这是我第一次骑SuperSix，考虑到它的血统，在某种程度上我觉得我已经骑过所有的SuperSix了。当然对于粉丝来说，不管哪一代，你喜欢就好。对于最新的这一代来说，操控性良好、大部分设计合理、漆面有了显著改进，并且是一台全能竞赛用车，几乎可以胜任所有地形，虽然它欠缺了在最陡峭山路上那种纯粹的攀爬能力，但我认为只要换上更低框的轮组，就可以明显改善。

圈刹的SuperSix Evo Hi-Mod车架仍然是英国爬坡赛上众多车手主力车架，足够硬和轻，似乎拥有一个不同于最新一代的性格。也许在某种程度上，这反映了大集团并不需要极致的某项特性，而是需要在恶劣天气下的古典赛上获胜，也需要在休赛期时，在小路上骑行，抑或是在环法阿尔卑斯赛段上争抢爬坡王，新的SuperSix就是这样一台全能车，以迎合最新一代的全能车手。

没错，它在山路上的表现非常优秀，但它绝对是一辆全能自行车，而不是一辆纯粹的爬坡专用车。

优点

+真正优秀的漆面

+优秀，平衡的操控特性

+非常棒的外胎

缺点

-SRAM Red开始觉得过时了

-轮组在平路上表现不错，不过需要一定速度才能发挥出来

责任编辑：Avalon