根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
12速新体验！蓝图eRX公路电子变速套件图集
碳纤维后拨导板十分好看，最大兼容32T飞轮，如果eRX未来能支持更大的飞轮，可玩性会有进一步提升。
后拨具有机械断开式结构，遇强碰撞自动断开后拨与电机连接，碰撞后自动复位，减少损坏几率。
作为主控，后拨的电池接口、磁吸充电口、配对按钮和指示灯都集中在内侧。
蓝图eRX采用半无线连接方案，碗组内只需要布设两根油管，不用繁琐的调试，大大提升装车效率。颜值方面，eRX手变头造型纤细，便于抓握，硅胶套上有大量防滑纹路，你会对这个外观打几分呢？
每侧eRX手变头都有两个变速按钮，微微凸出刹车手柄，通过不同的纹路区分按键，但是目前按键行程较短，佩戴长指手套可能会影响变速手感。
▲手变头内侧也具有防滑纹路
▲配对按钮设置在刹车手柄内侧
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
座等上架开售，不再考虑红厂和蓝厂了！
-
一言为定哦
-
-
有速联硬朗的影子了
-
明明像CP
-
-
产品不说，最后一张图我想吐个槽：把外胎的胎标对准气嘴，体现的是起码的专业度，尤其还是拍产品广告。
-
还真是，细节啊
-
-
这前拨看起来真……硬朗~
-
真硬啊
-
-
后拨和前拨不像一个系列的产品，差距有点大，如果前拨再好看点就好了
-
国产做出来确实不容易，有问题可以理解，只要不断改进，总会越来越好
-
-
欢迎给我送测，不过我不玩公路。。
-
感觉蓝图这次产品定位有点小问题。1、12速产品出来不久，12速的车主也不大可能拆了红厂或者蓝厂的套件换蓝图。2、其他速别的碟刹公路，换蓝图电变，要换轮组、飞轮、链条，性价比太低，不划算。3、DIY市场萎缩厉害，没好的架子也枉然。4、前市场竞争激烈。后市场，尤其圈刹存量多，嗷嗷待哺
-
路，总的有一个人开始走啊
-
买！必须第一个吃螃蟹！
-
给蓝图点赞
-
国产当自强啊
-
期待国产大爆发
-
零的突破 ｀
-
看好蓝图
-
国产终于坐起来了
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
