这是给阿腿2023年的定制新车。阿腿之前已有一定定制几何的经验，所以沟通下来很快就把几何定了。这次的设计围绕祖国版ACR系统（内走线把立+碗组）展开。

【先上实物】

车主身高180出头，身体条件好，希望按超六几何来做并且STS不加垫圈。

造型上的一点小遗憾是这款把立最长只有100mm，且只有6°。

▲头管外径57mm、下管42mm、中管28.6缠绕碳管ISP、T47五通、鸽子Cromo级别的异型后下叉、不锈钢桶轴尾勾

装完车就参加比赛了：

▲均速42.8码，佩服佩服

【制作花絮】

▲因为ACR标准、上下都是52mm培林的关系，头管，尤其是直头管会显得特别粗大，几乎跟保温瓶差不多大小了哈哈哈（材质4130，表面脏脏的是临时防锈喷雾的钝化效果）

▲手搓一组304培林杯子

▲插句话，嫌57头管太粗，可以使用传统44mm（内径）头管+ACR外置碗组的方案。镂空嵌碳还能进一步减少重量

▲兼容机械/电变的内走线出线口

▲氩弧焊与平滑打磨

▲升级定制的Filament Winding缠绕碳管，一体中管设计

【五通走线】

五通走线是制作的一大难点，涉及到对市售中轴的衬套的改造。

▲尽管使用了T47五通，但中轴的衬套其实有点大，与五通内壁的空隙并不足以轻松走线

▲于是试用尼龙车一组直径小一点的套子看看

▲试装之后觉得尼龙套有点厚了，结构也能再优化一下，于是换成了铝套

▲这时候客户还没定用Di2还是机械，于是往最难搞的情况设计，铝套要容得下三根线管

幸好最后装车时客户选择了7170 Di2，只走一根油管（电线可以忽略），减少很多麻烦。

责任编辑：Ting