全新S-Works Lace将永恒和优雅的风格相融合，Body Geometry技术使得前所未有的高效、轻巧和舒适集于一身成为可能。无感穿戴的体验就像它在你脚上消失了一般，当然，它渴望被别人看见。

Body Geometry人体工程学设计，经过科学验证

和我们创造的每一双运用Body Geometry技术的骑行鞋一样，S-Works Torch Lace是在人体工程学设计下通过科学验证被证明能显著提高舒适性、提升运动表现，并运用专利技术降低骑士受伤的可能。

更舒适

S-Works Torch Lace采用了新的前掌版型——比S-Works 7宽4mm。在大量3D足部扫描数据和Retül数据的支持下，新的前掌版型使S-Works Torch Lace几乎成为我们目前产品线中拥有头等舒适度的骑行鞋款。分区压条：鞋面上能看到专为这款鞋所打造的分区压条，柔软的面料在能够适应不同的脚型的同时还不会因为长时间的受力而延展形变，确保骑行鞋能安全、密切地与骑士贴合。不对称鞋跟：经过科学团队验证的非对称鞋跟杯，既减少了脚踝的硬接触点，又保持了踩踏时膝关节自然的运动线性。

更高效

每一双Body Geometry鞋几乎都能优化脚踝、膝盖和臀部的对齐，通过我们的专利外旋内置垫片（外底向外倾斜1.5mm）实现稳定高效的踏板行程。超轻量化：得益于鞋带系统和碳纤维鞋底的轻量化优势以及我们对每一克重量的重视，S-WorksTorch Lace的重量达到了羽量级的约200克（42码）。碳纤维鞋底：通过与世巡赛级别车手们合作优化后的“工字形”碳纤维鞋底结构带来了出色的刚性重量比，且无需增加几乎任何一克多余的重量。

更有型

美，尽在观者眼中。那些看到S-Works Torch Lace的人都会对经典复古的鞋带造型和低调简洁的配色方案目不转睛。无论是终点线之前的角逐还是攀登高山之巅，这双S-Work Torch Lace都能让您如虎添翼。

对一些富有艺术细胞的车手而言，S-Works Torch Lace也是一张令人心动的画布，所以当你看到一些车手用画笔或油漆在S-Works Torch Lace上尽情表达个性的时候，千万不要感到惊讶。

“我们不认为那些追寻经典鞋带系统和优雅外观的车手必须在性能上有所妥协，所以我们在设计S-Works Torch Lace时力求做到在让它变得非常舒适的同时也有强悍的抗拉伸性能，让鞋面能在长距离骑行过程中保持贴合不松弛，毕竟优雅和时尚与之息息相关。”——Rob Cook，鞋类设计总监

部分骑士们穿着传统的骑行鞋使用锁踏几个小时后可能会出现前脚掌麻木、闷热、足弓塌陷、膝关节内、外侧疼痛以及踩踏不稳定等问题——以上这些在影响骑行效率、踩踏输出和舒适度的同时还会导致运动损伤，所以我们着眼于通过设计和科学验证来解决这些问题。在做到舒适、降低运动损伤概率的同时，我们也证明了采用Body Geometry设计的骑行鞋能够在计时赛中将车手的平均功率提高约7瓦，在10km的计时赛中获得约28秒的优势。

外旋内置垫片

当我们抬脚步行时，我们的脚内侧会向上倾斜，我们将这种非常适合步行的角度称为“外旋”，但在骑行时它会导致膝盖显着横向移动，这可能会降低踩踏时的效率并可能导致膝盖拉伤。可能有人觉得外旋只会导致轻度不适，但实际上它会对骑士造成痛苦的运动损伤，所以我们的团队开发了一种带有外旋内置垫片的外底——外底向外倾斜1.5毫米，这样的设计可以在踩踏时稳定前脚掌并帮助对齐脚踝、膝盖和臀部，在降低受伤和疼痛概率的同时也提升了踩踏的效能。

跖骨垫片

为了获得更好的踩踏力度与人车结合程度，骑行鞋必须与脚部紧密贴合，但这可能导致前脚跖骨之间的神经和动脉受压，进而导致麻木、发胀等各种不适。为了解决上述问题，我们在鞋垫上加入了跖骨垫片用于抬起和分离前脚掌的跖骨，防止它们撞击神经或压迫动脉。

纵向足弓支撑

当我们踩踏时，我们希望脚能像刚体一样直接有效地将力传递到踏板上。为了防止足弓塌陷，我们的鞋垫使用了模制的纵向足弓支撑。在拥有Body Geometry技术之前的骑行鞋都是坚硬但平坦的，这使得足弓在鞋内塌陷从而对踩踏效率造成影响并产生不适感。而如今，骑士们能通过我们的定制鞋垫让足弓获得充分的支撑，从而得到全新的踩踏体验。

责任编辑：Avalon