科菲迪斯车队在今年环法上，使用全新的LOOK 795 Blade RS。虽然这款车是今年6月发布的，但去年年底，车队更换了赞助商后，车手们就一直在用795 Blade RS原型车架比赛。

795 Blade RS使用的碳纤维中有25%是Look的超高模量碳纤维，这使得这款车架仅重890克（S码）。

重量不是新车的唯一亮点，Look表示，它对座管、后上叉、上管和前叉进行了气动优化，水壶架安装位也更低，以提高气动效果。

▲795 Blade RS的立管与后上叉采用目前主流的气动设计

▲看上去像一体把，但实际上是分体结构

把立下方通过螺丝固定弯把，相比一体把最大的优势就是减少SKU和商家库存压力。

▲1米86的雷纳德使用140mm把立搭配38cm弯把，手变内撇装法

▲把组配备整合式码表架

795 Blade RS具有经典的空气动力学/轻量化架型，配备全内走线气动把组。但是车把是分体设计，而非常见的一体把，提供了可调性。Look声称比其老款车把节省了5瓦。

雷纳德的战场搭配了Corima WS Black DX 60轮组。Corima刚刚推出了首款真空轮组，但科菲迪斯车队的车手们坚持使用米其林Power Cup管胎。

管胎的宽度不会随轮组宽度变化，25c就正好是25mm，在大集团中已经算是窄胎……

▲25c轮胎在32mm间隙的前叉里，显得非常窄

科菲迪斯车队使用SRM Origin PM9功率计。SRM是自行车功率计的鼻祖，曾经在大集团中非常流行，但近年来逐渐被众多新晋品牌取代。

SRM Origin曲柄本来就使用了LOOK的技术，车队的战车在曲柄上打LOOK标也并不奇怪。雷纳德使用54/40T盘片搭配11-30T飞轮。

这款曲柄通过调整脚踏孔模块的位置，曲柄长度可以在170、172.5和175mm之间切换，雷纳德将曲柄长度设定在了中间一档。

雷纳德是又一名使用传统圈形弹簧结构Look Keo 2 Max Carbon脚踏的人。另外一个选择这款脚踏的人叫卡文迪什。

雷纳德是一名身高1.86米、体重74公斤的大个子。他骑的是XL码车架，这是最大的795 BLADE RS了。尽管如此，外媒实称他的战车整备重量仅7.53kg。

整车配置

车架：Look 795 Blade RS，XL码

套件：Shimano Dura-Ace R9270, Look/SRM Origin PM9功率牙盘，54/40T，11-30T，172.5mm

轮组： Corima WS Black DX 60

轮胎：Michelin Power Cup管胎，25c

车把：Look Combo Aero Carbon，38cm x 140mm

座管：Look Aeropost 4 Carbon

坐垫：Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Pro Team

水壶架： Elite Leggero Carbon

脚踏：Look Keo 2 Max Carbon

码表：Wahoo Elemnt Bolt

责任编辑：Avalon