大多数情况下，职业车手们拥有市场上最好的器材，但仍然是你我可以买到的东西。事实上，职业车手使用的任何装备都必须在短时间内推出零售市场。

但即使你可以买到环法战车和零件，也并不意味着它与明星车手们的配置完全一样。一些细微的设定使他们的战车与众不同，细节决定一切。 

英特马诗-旺蒂车队的战车上都配备了CeramicSpeed的OSPW大导轮导板组，以提高传动效率，这个还是最贵的3D打印钛合金导轮版本。

阿斯塔纳车队使用的SLF Motion“大鸡腿”在本届环法无疑是反向带货，原因大家都懂的……

英孚教育-EasyPost车队的技师使用金色漆笔来标记坐垫的高度。

▲职业车手战车的一大特色就是永远干净整洁的把带

▲每天一尘不染的白色把带体现了技师们的专业素养

英孚教育-EasyPost车队还使用了骚粉色的MUC-OFF真空气嘴，与车队的主题色十分般配。

英特马诗-旺蒂车队的轮组上，为了优化气动效果，干脆就看不到真空气嘴……还用胶塞封闭了气嘴孔。

▲这款隐藏真空气嘴需要使用特殊的转换头来充气

▲最稳妥的水壶架是哪款？当然是里面贴了防滑胶带的水壶架……

▲Canyon原厂就提供更轻的3D打印码表架作为选配零件

▲这是最简单的增加码表稳定性和减少异响的方法

职业车手的器材战损几率是很高的，这时还是那句老话：如果它没有坏，就不要换。

▲吉尔迈的坐垫看来有故事……

职业车手肯定不会缺备用坐垫，看来是吉尔迈对这个坐垫有感情了？

当然也有车手用上了还未上市的新坐垫。快步车队的雅各布森和阿斯格林在使用一款新造型的3D打印坐垫。

安盟-FDJ车队技师用来固定后拨电线的看起来像是剪下来的内胎……

▲当然，像道达尔能源车队这样直接用扎带固定更加简单

前两届挪威国家克里斯多夫获得了一个挪威国旗涂装的…………的护链贴。

▲AG2R-雪铁龙车队这名车手的路书贴法能逼死强迫症患者

▲没用一体把？那可以试试“分段式路书”

当车上有明星车手名字时，很难忽略他们的车。特别是一个人有5辆以上的车时，给备用车进行编号就十分重要了。

在下管上贴姓名标签可以让工作人员快速识别队车顶上的备用车。

阿斯塔纳车队的Wilier战车使用Mavic Speed Release规格的筒轴，稍微拔出筒轴即可拆卸车轮。

▲安盟-FDJ车队还有车辆在使用带手柄的Shimano筒轴……

马牌GP5000真空胎是众多车队的选择，其中还有不少选择在大组赛中使用更轻更薄、滚阻更低，寿命更短的TT版本。

▲当然也有车队还在使用管胎，例如安盟-FDJ车队

▲剪下来的内胎不止可以固定电线，还能固定计时器

从3D打印定制到扎带、胶水和橡皮筋，职业车队总会有各种办法固定号码牌。

▲卡文迪什的号码牌固定方式就像临时装上去的一样

▲道达尔能源车队还在使用11速Dura-Ace R9170套件

▲AG2R-雪铁龙车队许多车手还在使用上一代Super Record EPS套件

▲奥康纳则用上了最近的Super Recor Wieless套件

▲今年环法上，34T飞轮非常常见

虽然各队通常会使用和展示赞助商提供的最佳装备，但移动之星车队的车手有的使用昂贵的Zipp 353 NSW，也有使用更便宜的303 Firecrests。

现在，许多车手的把立下面都有一大堆垫片，以牺牲舒适性为代价猛踩时代过去了。

▲在世巡赛上，哪里有Giant，哪里就有Fouriers。

责任编辑：Avalon