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整洁实用 TREK BLENDR整合尾包试用
打开尾包，发现里面有个纸袋。
纸袋里是Aeolus坐垫用的增高垫块和支架安装螺丝。由于尾包的专用支架螺丝孔位比坐垫原配的要厚，所以需要更换螺丝。长螺丝则是搭配增高垫块使用的。
螺丝均预涂了螺丝胶，非常贴心。安装在车把和坐垫上的零配件由于长期承受高频的震动，螺丝非常容易返松，涂上螺丝胶就可以避免颠掉螺丝的尴尬。
尾包专用的支架其实就是在坐垫原配支架的基础上，在下方增加了一个BLENDR接口来固定尾包。
所以后方的BLENDR接口可以保留下来。
支架是增强塑料材质的，以承受载物的重量。
▲Aeolus坐垫的增高垫块贴合度非常高
尾包的骚黄色内衬上还有等高线纹理，让人感觉十分闷骚。
尾包的分格储物设计非常合理，这个我们在实际体验环节再聊。
▲尾包加支架的重量为133.5克
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大家都说
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一声尊贵的崔克用户，让我飘飘然
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Trek Blendr尾包分为0.29L、0.5L和1L三个容易——容积？
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真好！真贵！
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除了贵，没毛病。当然，这是我的毛病
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分区的结构做的确实是不错，但就颜值来说整合尾包还是当年的FIZIK的最好看~
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尾包没啥的，单就挡泥板“不是全包都是耍流氓”
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整合度还不错，不过不算座垫，尾包和挡泥板要六七百，再装个灯，得上千了….
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