露丝·爱德华兹在参加了两年Life Time Grand Prix系列越野赛后，重返世界巡回赛。这位前奥运冠军、美国国家冠军和环澳冠军与经过全面升级改造的Human Powered Health女子车队签约，将在2024赛季重回世巡赛。这支女子车队的前身是RALLY车队，2022年升级为世巡赛车队。2024赛季，Human Powered Health男队解散后，女队又增加了新的赞助商和一些新秀车手。

在澳大利亚举行的环澳上，爱德华兹骑着黑色的第一代Factor Ostro参赛。与此同时，Factor 的创始人罗布·吉特利斯也带着尚未发布的第二代Factor Ostro来到了这里，新车涂上了尚未使用的Human Powered Health车队新涂装。这辆色彩缤纷的战场很快将成为爱德华兹的主要比赛用车，而黑色的老款将成为备用车。

为爱德华兹打造的全新Factor Ostro VAM即将成为Human Powered Health车队的首选战车。新的车队涂装与车队装备相匹配。

相比之下，这是爱德华兹在环澳赛上实际骑行的战车，车队的其他成员也骑着同样配置和颜色的车。这是现款Factor Ostro VAM，采用了市售幻彩字涂装。这些黑色的战场很快将成为老款，作为备用车和训练车。

关于新款Ostro的猜测我就不再赘述了，详情可以参考《新一代FACTOR OSTRO VAM公路车亮相》文中的分析。但这些高清大图确实清晰地全方位展示了新款OSTRO，采用了更纤细、更尖的头管和更宽的前脚。

▲头管腰身相当苗条

Factor允许外媒拍摄这辆新车，但不愿透露任何细节。西蒙·克拉克已经在澳大利亚国家锦标赛上骑过这辆尚未发布的全新Ostro，其中有一些细微的差别。其中一个不同之处是采用了更扁的气动座管，同时将座管夹移至座管后方（就像DOGMA系列那样），盲猜是与O2 VAM相同的规格，只是位置不同。

爱德华兹车上的新款Black Inc一体把与现款车一样。爱德华兹身高约1米63，选择了52cm的车架。

▲一体把规格为360x100mm

▲Supacaz为车队提供把带

虽然Specialized不是赞助商，但车队大部分车手都选择了超级舒适、超级昂贵的S-Works Power Mirror 3D打印坐垫。刚好这款坐垫的LOGO也并不明显……

之前，全新OSTRO首次亮相时，就搭配了这款Black Inc的新轮组。据推测，48|58 Logo指的是前48mm框高搭配后58mm框高。仔细观察还可以发现其他一些新东西...

▲美骑小编：别观察了，就是碳辐条的，我都摸过这对轮了

真空胎现在已成为世巡赛的标配。Human Powered Health车队由固特异赞助，车队似乎都在使用28c的新款Eagle F1 R。

▲FACTOR新的SLOGAN

▲再从另一个角度看看新的前轮圈

Human Powered Health是又一支使用SRAM的女子车队，但这SRAM并未被列为官方赞助商。爱德华兹的新车使用的是普通的市售SRAM Red AXS套件。

但她在比赛中使用的老款OSTRO上安装了车队特供的大标手变和曲柄。

▲刹车为标准设定

长期以来，该车队一直由美国品牌Arundel赞助，2024赛季仍将继续。车队使用的是Dave-O 碳纤维水壶架。

Wahoo是车队的另一个赞助商，为车队提供码表、骑行台和Speedplay Zero脚踏。

爱德华兹使用的曲柄长度为170毫米，盘片规格为48/35T，小编怀疑是FACTOR装好方便展示的，并不是比赛时的设定。

爱德华兹的老款OSTRO设定似乎验证了小编的猜测？使用的52/39T的非市售盘片。

▲比赛中用的战车自然会带有号码牌

▲展示车为10-33T飞轮

新轮组保留了Black Inc花鼓常用的CeramicSpeed轴承。

桶轴轴头虽然没做成一个平面，但也藏在后下叉的凹槽后面，减少扰流。

▲车队涂装渐变色看着非常骚

目前还不清楚新款Factor Ostro VAM和Black Inc 48/58轮组的正式发布时间。更多信息，敬请期待。

责任编辑： Avalon