近日，TREK发布了EMONDA系列中，最亲民的车型EMONDA SL4，售价为17800元。同时，为了方便没有经销商地区的客户购买，还推出了99%组装整车直邮到家服务。今天，恰好我们有机会体验一下这个直邮到家服务。

直邮到家的纸箱大得吓人，高度能到小编胸口，实乃快递小哥之友。

纸箱背面则是大大的TREK SLOGAN：RIDE BIKE、HABE FUN、FEEL GOOD。

直邮到家车型的包装为了增加用户的交互体验，纸箱上印了不少有意思的东西。

废话不多说，我们直接开整，第一步当然是剪打包带。

打开纸箱盖子，又来了个小惊喜，它竟然在鼓励你！

纸箱采用侧开包装，十分方便就可以将整车取出。

侧开纸箱还为用户提供了一个迷你工作间，可以直接在纸箱上组装车辆。

有不懂的地方还可以直接扫描观看装车视频教学。

直邮到家的整车为99%安装完成度，包装对整车的保护十分到位，关键部位均有硬纸板支撑。

▲就连附件、工具盒上有印有交互字样

一般全内走线碟刹整车为了降低包装体积，有的品牌干脆就不安装车把和手变。而恰恰这就是一般用户无法自己安装的零件，所以直邮到家的整车必须将车把部分安装好。并用一个大纸盒来提供保护。

轮组和曲柄部分的包装则与常见的整车打包方式差不多。

开箱开累了，先在上面休息一会儿摸摸鱼，再继续干活。

把固定前后轮的纸板和车把的纸盒拿掉，就能看到整车的全貌了。

▲不出意外的话，就要出意外了…………

请大家自行脑补一个多啦A梦从百宝袋掏出道具的画面，最近太忙，小编没空P图了。

拆掉魔术贴固定带，就能把车把取下来了。

想必大家装车把时，都很烦这种分体式的把立前盖。直邮到家车型十分人性化，把立前盖已经通过胶带贴在车把上了。

这个时候就要在工具盒里拿出工具和把立螺丝了。工具盒里配备了两个预置固定扭力的扳手。一个是10NM的，另一个是7NM。小编估计可能是TREK配错工具了，按道理说，自行车上很少需要7NM的扳手，而把立需要的锁紧力矩为5.2NM，应该配个5NM的扳手才对。

不管了，先凑合用着吧。车把已经预先安装好了反光片和铃铛，前反光片与工具会有一点干涉。

只要把放光片往左掰一下，就有足够的位置下工具了。

继续打螺丝，固定把立前盖的胶带还有定位功能，按照位置对齐即可。

装好车把后发现，按照预设的位置，弯把的角度有些下垂了，需要后续再调整一下。

▲接下来就是继续拆车架的包装

▲上管部位足足有三层保护……

继续拆拆拆，因为样车的包装要重复使用，所以小编拆得比较小心。如果不考虑重复使用的话，粗暴点会拆得更快一些。

▲拆前后轴的垫块

驱动侧绑一大块瓦楞纸来保护后叉，这种骚操作小编还是第一次见。

▲TREK一向比较强调环保，包装用的绳子都是纸绳

曲柄上也十分人性化地贴有标签，方便用户区分左右脚踏。等等，脚踏在哪？

▲一轮搜索后，在固定轮组的纸板里发现了这个纸盒

▲内藏一对WELLGO的狗嘴脚踏

装脚踏前，我们先收拾一下刚才装车的手尾。先要把固定把立前盖的胶带撕掉。

不出所料，把立里面还是留了个“小尾巴”，还是松掉车把才好把它撕干净。

现在不少把立都是采用这种高位螺丝先锁到底，再扭低位螺丝的安装方式。

由于EMONDA是全内走线车架，为了在打包时给车把充足的活动空间，所以油管预留得非常多，看上去不太整洁。

接下来可以用另一把10NM的扭力扳手调整座管和坐垫位置。

虽然狗嘴脚踏的方向已经十分明确，但是还是贴有标签，对准标签安装就对了。

▲工具盒里配有15mm开口扳手和润滑油脂

涂上油脂，旋入脚踏后锁紧，基本就完成整车的组装了。

装好了必须来个定妆照，我们下周再来看看它的详细配置。

最后剩下“一地鸡毛”，等等去“PUA”个实习生来帮我收拾吧，手动滑稽。

直邮到家服务这种99%的安装程度的打包方式，还是十分方便没有经销商区域的车友的，只要有基础的动手能力，都能完成整组的组装，在组装过程中可以更好地了解公路车的结构，也能享受到DIY的乐趣。

责任编辑：Avalon