佩德森在周日，赢得了2024年根特-韦弗尔海姆（《好虎架不住群狼 佩德森赢得2024根特-韦弗尔海姆》）。历德-崔克车队通过漂亮的战术与配合，成功打败了那个男人范德普尔。

在比赛中，大家都发现佩德森骑了一辆与队友们截然不同的大黑车。其实这是佩德森的定制P1涂装，下面我们就来看看这辆冠军战车上有些什么玄机。

看上去像一辆大黑车，但其实是名为“Red Smoke”的暗红色涂装。立管上的丹麦国旗涂装非常显眼，不知道这款涂装未来是否会在P1系统里上架？身高一米八的佩德森选择的是58cm车架。

车把方面，历德-崔克车队大部分车手都使用了车队特供的MADONE一体把。与市售版本最大的区别就是把立角度为17°，提供更加气动的骑行姿势。车把宽度则遵循了目前大集团的潮流，使用的是上37cm、下40cm的规格。

另外，涂装可以发现佩德森选择的把带非常薄，在石头路上使用这么薄的把带，实乃真男人。

即使赛道关键点Kemmelberg这个短坡的坡度都在10%以上，但佩德森使用的是车手特供的56/43T规格RED大盘片。飞轮则是RED最大的33T规格。

佩德森的Bontrager RSL轮组选择了前51后62的鸳鸯搭配。值得关注的是他使用了倍耐力的原型真空胎，宽度为30c，算是佩德森的“冠军密码”？当前P ZERO产品线中，RACE TLR存在30c规格，那么就应该是新配方的原型真空胎了。

用到30c真空胎，看来根特-韦弗尔海姆的石头路杀伤力还是挺大的？难怪他的把带包得这么薄……等等，第七代Madone说好的28c间隙呢？看来还是要以实测为准啊！

坐垫则为我们之前评测过的Verse Short Pro（《舒适型短鼻坐垫 Bontrager Verse Short Pro简评》）。

车辆配置

车架：第七代Trek Madone SLR，58cm

涂装颜色：Red Smoke

套件：SRAM Red eTap AXS

刹车：SRAM Red，前160/后140 Centerline XR碟片

牙盘：SRAM Red，Quarq功率计

盘片：SRAM Red 56/43T

飞轮：SRAM Red 10-33T

链条：SRAM Red Flattop

轮组：Bontrager Aeolus RSL，前51/后62

脚踏：TIME XPRO 10

轮胎：Pirelli原型真空胎，30c

车把：Madone一体把，130mm、37-40cm、-17°

坐垫：Bontrager Verse Pro

码表：Wahoo ELMNT BOLT

责任编辑：Avalon