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官宣!BASSO品牌正式宣布进入中国大陆市场

BASSO现有四个不同的公路车型

官宣!BASSO品牌正式宣布进入中国大陆市场

VENTA R是2024年全新发布的一款公路车型,从产品品质上来看VENTA R沿袭了BASSO家族一贯的纯粹意大利设计与制造,是一款选择了入门级价格与市场定位的高端优质公路车。

VENTA R的潜在用户是第一次购买公路车的群体,为这个群体提供一台高质量、骑行体验好、价格更低的公路车。

数据显示这类型消费者大多一年骑行里程2000公里,属于周末骑手,每次骑行60-70KM。他们严格意义上并不算是真正的专业骑行者。

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VENTA R自带28mm外胎,禧玛诺105套件,有着现代化的内走线设计,车架设计上和Diamante 风格类似,有着BASSO独树一帜的家族设计语言,是BASSO产品线的起始点。

官宣!BASSO品牌正式宣布进入中国大陆市场

第二个车型是ASTRA,和VENTA不同的是车架采用了更高等级的碳纤维制造。车架的形状与几何也与VENTA不同,有着更长的头管带来更舒适的长途骑行体验。ASTRA有着全内走设计与更优美的Paradigma把立。

这款车专为长途且舒适的骑行需求而设计,完美适用于像列日-巴斯通-列日这样的单日200-300KM的长途骑行。它的胎容量兼容典型的28-35mm外胎,还可适用于浅度Gravel骑行。

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ASTRA有着传统的公路车型几何与更高的胎容量,同时可用于公路骑行和Gravel骑行,让消费者拥有一车两用的选择权。

DIAMANTE和DIAMANTE SV是BASSO旗下的两台顶级车型,他们的区别在于车架形状与几何设计,DIAMANTE是专门的爬坡车型而DIAMANTE SV是气动车型。

DIAMANTE SV并不像其它品牌的气动车一样专为平路设计,它在起伏路面的表现也同样优秀。

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两台车最主要的区别是车架的形状与几何设计,相比DIAMANTE SV,DIAMANTE的后下叉相对更短,轴距也更短,启动更敏捷快速。而DIAMANTE SV有着更长的轴距与更快速舒适的平路与长途体验。DIAMANTE车架重760g,DIAMANTE SV车架重820g。

PALTA是我们的Gravel车型,有着全内走线与45mm胎容量。Gravel是个范围极大的市场,例如钢架、旅行车等,以及像PALTA这样的竞速Gravel车型,它适合复杂的路面环境,从铺装路面到越野路线都不在话下,响应速度快速和直接。

PALTA体验舒适且同样擅长长途重装骑旅,全车设计了众多挂载点位方便挂载随行车包与行李。碳纤维车把与Paradigma把立保证了性能与美观,相对其它Gravel车型更短的后下叉,与优异的操纵性是这台竞速瓜车的灵魂,PALTA更激进的几何设定,让它不仅在非铺装路面更加快速,在铺装路面的骑行体验也更像一台公路车。

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PALTA的目标消费者:想要轻量化、快速灵敏的Gravel骑行体验的的人群。

这次的Party上,BASSO不仅正式宣布进入中国大陆市场,更加深了与业界伙伴的联系,向国内的消费者明确传达了品牌产品的市场定位和未来方向。随着更多产品进入国内市场,BASSO期待在未来为广大自行车爱好者提供更多、更好的选择。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 尘世孤行 2024-05-23 11:17

    这几个车架造型区别不大

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  • 鼓具肌 2024-05-21 12:23

    感觉把品牌LOGO换成xds,毫无违和感

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  • 清尘 2024-05-21 10:20

    没有皇帝的命,得了皇帝的病,没有当下大环赛和各类大赛冠军的品牌加成,让炫耀党怎么为顶级的价格买单。 敢于杀入当下的自行车内卷绞杀场,就得有灰头土脸半死不活的准备。

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  • otherguy 2024-05-21 07:45

    所以,论价格,论品牌历史,论成绩,论车队,论曾经拥有的明星选手,论大赛曝光哪样不被 bianchi 压着。

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  • 俩孩他爸 2024-05-20 21:15

    什么样的傻子会买?!

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  • 全部
  • RSBXJ 2024-05-20 17:45

    也不知道什么样的第一次购买公路车的新手会花2.78W买一辆105机械变速+铝合金轮组的车

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  • kingfar 2024-05-20 14:15

    周末骑手路过……

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