Fox避震叉技术

Kashima内管涂层

Kashima是所有Fox Factory系列前叉上使用的内管涂层的名称。据称，该涂层可以减少前叉移动时的摩擦和磨损，从而提高灵敏度和牵引力。

Fox阻尼释义

Fox的阻尼系列一直有点令人困惑，有GRIP 2、FIT 4、FIT等选项可供选择。这些阻尼提供多种压缩和回弹调节。

GRIP 2：最大可调节性、高低速压缩和回弹。

FIT 4：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，附加低速压缩调节，低速回弹。

GRIP：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，低速回弹。

FIT：三档位（打开、中等、硬朗）压缩，低速回弹。

Fox 2025 GRIP阻尼：GRIP X2、GRIP X和GRIP SL

Fox在其2025版本更新了整个系列的前叉阻尼。GRIP X2、GRIP X和GRIP SL阻尼分别专为DH、林道和XC骑行而设计。新系列旨在帮助车手确定最适合他们骑行风格、地形和偏好。新的三个阻尼均基于Fox的GRIP系统，但每个阻尼都是为了满足不同学科的需求而针对性设计。

Fox GRIP X2

GRIP X2据说是Fox最强大的阻尼，具有外部高低速压缩和回弹调节功能，供车手微调他们的设置。

Fox提高了内部可调性，特别是在压缩阻尼油路的设计上，对阻尼压缩曲线和响应控制重新进行了设计调节。

Fox GRIP X

GRIP X是Fox的多功能林道阻尼，介于注重下坡的GRIP X2和较轻型的GRIP SL阻尼之间。

GRIP X比更坚固的X2版本减少了重量，并提供了更方便即时调整功能。但仍然保留有24mm的大型底筒阀门（与GRIP X2一致），以尽可能保留下坡性能。

Fox GRIP SL

GRIP SL阻尼的特点是超轻。Fox比FIT 4系统减轻了几克重量，用三档位控制拨杆取代了外部低速压缩调节，以便更轻松应对越野路况。

Float EVOL空气弹簧

Float EVOL空气弹簧被应用于整个Fox前叉系列。EVOL代表“额外容积”，表示较大的负气室，可以有更精确的回弹灵敏度。

按钮式泄压阀

Fox36、38和40上均配备了位于前叉底筒后部的按钮式泄压阀。这些泄压阀使你能够轻松排出前叉下管中积聚的压力。当你在骑行过到不同环境时，温度或海拔高度的快速变化可能会导致压力积聚，并对避震性能产生负面影响，泄压阀的作用则显现出来。

Kabolt桶轴

Kabolt桶轴一种轻量化桶轴，它比标准版本更轻，但需要6mm内六角扳手进行安装和拆卸。

责任编辑：Ting