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多款新车！ 环多菲内新车谍照一览
2024-06-03 17:56:05
出处 : Bikeradar、Cyclingnews
点击 : 43147次
评论 : 7
Canyon则不声不响地拿出了新款Aeroad，不过目测也是“微整形”，不是器材党和真正的粉丝，很难看出区别。
比较显著的改变是装了一支新的车把和碗组，使用了与旗下竞赛瓜Grail相似的夹式码表架。从把立侧面仍然看不到螺丝，目测虽然换了碗组，但仍然是现款上那个“L”型的反套把立结构。不过看似取消了可调宽度的分体式结构，以减轻重量。
头管似乎收窄了腰身，以降低投影面积。叉肩部位变得更加外扩，增加轮胎间隙。
看似区别不大， 但小编隐约感觉新车还是收窄了车架的管型，以优化重量。
后上叉与立管的连接处变得更加平整。老款驱动侧用胶塞封盖的桶轴孔，在新车上则直接改成了封闭式叉脚。后上叉收窄了管型，没有现款这么宽。
座管夹同为现款后半代使用的滑块上置式，作用造型看似与现款差不多，但座管上的零件编号与现款不同，小编推测是顺应当前潮流，使用了更窄的截面，本来Canyon的电池就放在下管里，座管设计的可操作空间很大。
▲叉肩处的棱角似乎更锐利了
新车与右边的现款放在一起，更像是修形，而非换代。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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已经透露得够明显了，是emonda
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經銷商說是MADONE, MADONE跟EMONDA 將会合并成一个车款
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新的命名方式
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皮娜这五通跟船一样
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虽然不太可能，但是希望H2几何回归。
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各家都搞一即是全，然后改无可改……嗯，终于又回到了钢管时代那种千篇一律。
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已经改的改无可改了
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