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友座试 PROLOGO NAGO R4 3DMSS 3D打印坐垫

前面已经提到,NAGO R4 3DMSS最大的优势就是主流坐垫品牌里最轻的3D打印坐垫,官方号称仅149克。不过对于这种复杂的3D打印结构来说,重量多少会有些误差,小编手上这只实称重量为152.8克。虽然稍微超重,但作为一只3D打印坐垫来说,这个重量还是挺离谱的。毕竟之前接触的3D打印坐垫,重量基本都在190-200级别。

乘坐体验

本着不推荐任何坐垫的原则,我们还是简单分析一下NAGO R4 3DMSS的乘坐体验。

一上车就能感受到NAGO R4 3DMSS的乘坐感受与之前试过的几款“3D打印大沙发坐垫”完全不同,坐感整体感觉明显还是偏硬的,属于偏向效率而非舒适的3D打印坐垫。

MSS分区填充的设定非常科学,坐垫中段比标准版NAGO R4要软一些,所以乘坐感受不像标准版那么顶,有效缓解了会阴部位的压力。在遭到颠簸时的形变量也明显比标准版要大,可以提供一些额外的舒适性。坐垫后部较硬的填充在踩踏时可以提供足够的支撑,重踩时完全不会有泄力的感觉。

至于鼻头部分的中等密度填充,小编感觉很少有机会坐得这么前,所以鼻头部分加硬并没有什么感觉。

全裸露的3D打印表面摩擦力非常大,防滑效果堪比PROLOGO家的CPC系列坐垫,对踩踏的稳定性有一定帮助。

由于宽度仅为137mm,别看仅比主流坐垫窄了5mm左右,侧翼的支撑还是有明显差别的。加上整个坐垫的支撑区域呈“T”形,整体坐感会感觉坐垫偏窄,非常适合喜欢窄坐垫和踩踏自由度较高的小伙伴儿。

最后总结一下,NAGO R4 3DMSS是一款偏硬核的3D打印坐垫,比较适合重视轻量化和效率,但又想体验3D打印技术的车友;想买“大沙发”的话则不太适合。选购是需要注意的是,首批坐垫都有鼻头开胶的通病,不过代理商表示已经全部给予换新的售后处理,后期到货的均已解决了该问题。

责任编辑:Avalon

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 凌乱的流浪猫 2024-10-28 10:25

    不是很好看啊

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  • kingfar 2024-10-28 09:30

    这个重量,大概就是PROLOGO不搞一体碳底板的原因了~

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  • 麻辣车手李二狗 2024-10-26 13:50

    超过一千块钱我就不考虑了

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