脚踏主体采用铝合金CNC紧密加工，外表磨砂表面是时下流行的“阳极氧化”处理，既耐磨又美观，外框上的LOGO和型号，都是通过激光雕刻的方式永久蚀刻的，长时间使用都不会掉色。

外侧是梅花规格的密封螺丝，这颗螺丝同样是铝合金的，跟铝合金主体咬合紧密，可以起到防松并防水的作用。

一般脚踏常见的两种转动结构为，密封轴承（Sealed Bearing）和自润轴承（Bush Bearing）。

使用密封轴承的结构会比较“润”，但培林内珠子较小，其负载能力较低，且长期使用容易磨损，产生框量；相反，自润轴承一般就是高强度钢塑衬套，表面提供自润滑的同时，抗压能力强，但润度相对不高。

这款脚踏匠心独具地使用密封轴承+自润轴承的双培林结构。靠近曲柄端的是自润轴承，提供负载能力；靠近外侧则是密封轴承，保持润度。这种组合式结构可以说是润度与耐用性的完美配合。

装车体验

装车后这对脚踏独有的蝙蝠外形辨识度还是很高的，感觉为整车增添了一个“心情件”。

由于新的维格脚踏组装密封性比较好，加的油脂多，因为油脂有黏度，所以刚到手的脚踏空转效果不会很顺滑，虽然对实际使用不会有影响，但如果想要刚到手就有很好的空转效果，可以洗去里面的油脂，不过这样对使用寿命有一定的影响。

穿着普通板鞋踩踏时脚踏宽度能很好地适配鞋底，踩踏时无论从哪个角度，都不会看到漏出的一节脚踏，通过较窄路段时不会绊倒或者卡到什么，美观且增加了安全性。

防滑性能来说，单面5颗防滑钉，双面共10颗，实际踩踏中高速通过减速带也不会出现打滑的情况，踩踏舒适，由于十分适配鞋底，发力支撑明显感觉良好。

如果你骑公路车但不想选择锁踏的话，这样一对专门为公路骑行设计的平踏可以让你的公路骑行更加安全稳定，并且轻量化的设计和蝙蝠外形，可以让整车增加一个独特的配件和低成本减重。

责任编辑：Ting