【详细介绍】

IPK专属13速油压刹车手变

手变头本体经过专门优化，手柄握持位置尺寸更小，手感更佳。

碳纤复合材料变速刹车拨杆，更轻、更好用。

内部精准1:1卷线齿盘，每一档提供精准拉线行程。

全新橄榄头结构，避免出现装配误操作。

发烧级“大鸡腿”后拨

20T陶瓷轴承大导轮后拨，阻力更低。

14T正负齿上导轮，与飞轮距离更近，变速更准。

碳纤复合材料导板，轻量、刚硬。

阻尼系统，阻碍链条突然大幅度抖动，避免牙盘端掉链。

高刚性52T正负齿封闭盘

牙盘是传动的关键一环，而正负齿是单盘系统防掉链的核心之一。

IPK 封闭盘片，背面带骨架，最薄处也有1mm厚度，提供超高传动刚性，减少踩踏损耗。

齿形经过50多次优化，正负齿与链条高度匹配；可以稳稳保持住链条，防止掉链。

409%齿比，全钢超轻飞轮

一致性对飞轮来说，至关重要！

13速11-45T飞轮，总共有300多齿，数千个齿形特征，只要有1个特征有问题，就可能造成变速不准或异响。

IPK飞轮所有齿片重新设计和开模，齿形以千吨级冲床冲压而成，可以做到百万次加工，依然保持齿形的高度一致，并避免机加工刀头磨损、断刀等情况造成的齿形误差。

全钢齿片，能够带来更高强度、更高刚性。

黑色磷化处理，表面硬度提升70%以上，提供更高耐磨度、极佳防锈。

超轻铆合架构，仅重428g。

最大409%齿比范围

52T盘片，在11T档位，100rpm踏频下可达60.57km/h时速，在45T最大飞轮，能从容应对12%的陡坡。