在比利时举行的Velofollies展会上，Oakley展示了一款新的气动公路头盔和未发布的骑行眼镜。尽管西方记者尽了最大努力，但这个美国品牌还是坚决地表示无可奉告。不过，这并不妨碍外媒为我们带来最新消息和独家新闻。让我们来看看，只要看一下装着这些产品的玻璃盒子，就能大概推测出这是什么。

为阿拉菲利普设计的新气动头盔

我们先来看看这款气动公路头盔。至少从正面看，它似乎从Specialized S-Works Evade 3中汲取了灵感，后者被大部分车友认为是目前最好的气动头盔之一。

头盔上目测有三个开放式透气孔，一个位于中央，两个位于侧面，后者应该带有防滑的眼睛槽（这也是这家以眼镜闻名的品牌的基本操作）。

还有两个通风口似乎用塑料罩封闭了，这两个通风口的整流罩应该是可以拆卸的，以调整头盔的空气动力学和通风性能，与Scott Cadence Plus类似。

外媒未能拍到头盔后部的照片，不过他们预计头盔后部会有一个排气口，排出头顶的湿热空气。

这些设计会不会是作为空气动力学装置，在某一点上扰乱头盔上的气流，以减少阻力？如前所述，OAKLEY拒绝向外媒透露头盔设计的任何细节，只能期待头盔正式发布。

红黑配色和帝舵表的logo表明，这款头盔是为帝舵车队的车手们准备的，比如刚签约的朱利安·阿拉菲利普。

目前还不知道这款新头盔是新型号，还是取代该品牌不到一年前发布的Aro 7气动头盔。也许一向注重外形的阿拉菲利普并不喜欢一体式风镜？

至于这款骑行眼镜，它似乎是 Katos 的升级版，结合了覆盖鼻梁的一体式Kato镜片和升级版镜腿。

在外媒看来，镜腿有点像OAKLEY的经典M2 Frame，兰斯·阿姆斯特朗在2000年代初的鼎盛时期，曾使用过第一代M FRAME，镜腿胶部分向镜片延伸得更多。

从左下角的刻字可以看出，镜片采用了OAKLEY的Prizim技术，据称可以提高对比度。

与头盔一样，外媒只能从正面和侧面看到这款新眼镜，因此无法看到鼻托部分是否有任何更新。考虑到这是现款Kato的几个不足之处之一（外媒测试后认为这方面缺乏可调节性是个小问题），外媒希望在这方面也能有所改变。

至于头盔，我们只能拭目以待了。

责任编辑：Avalon