周一，而不是周日，是阿德莱德的休息日。在环澳赛女子组和男子组比赛之间，这一天风平浪静，而环澳赛也拉开了2025赛季的序幕。诺埃米·吕埃格在几场精彩的比赛后夺得了女子组的总冠军，但谁知道今年男子组的冠军会花落谁家呢？

之前已经搬运了环澳赛器材盛宴的第一部分，现在欢迎大家收看第二部分。外媒团队一直在澳大利亚进行拍摄，因此可以为您带来更多新赛季的自行车、零部件和技术奇珍。

本期图集将介绍两辆没有出现在第一期图集中的车队自行车：全新的Picnic-荷兰邮政车队的 Lapierre Xelius DRS和欧倍青-德克尼克车队的Canyon Aeroad CFR。新命名的Picnic-荷兰邮政车队在冬天换掉了Scott，而欧倍青车队的车手们在最近将轮胎赞助商从Vittoria换成倍耐力后，也将开始使用非常重要的新装备。

在其他方面，还有一些有趣的技术细节、售后零件和有趣的个人设置值得细细品味。这是今年竞赛技术的开端，我相信您和我一样，迫不及待地想知道未来几个月会发生哪些变化。

欧倍青-德克尼克车队最近宣布从Vittoria改用倍耐力轮胎。我们看到车手们大部分时间使用 P Zero Race TLR RS轮胎比赛。

去年的棕褐色侧壁不见了，取而代之的是倍耐力的黑黄色。

去年，Aeroad CFR推出了新版本，头管变窄，并推出了新的可调车把。码表架是3D 打印的，仅重13克。

“Pace”车把宽度可调，甚至有两种不同的下把可供选择：经典式和气动式。此外，还有一些车手特供的把立选项。

Elite Custom Race水壶架与车队涂装非常匹配。

Canyon Aeroad前叉脚在右侧使用封闭式桶轴孔，这并不是每辆世巡赛战车都有的，希望它能提供一点气动优势。