根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
拉波银行车队拉尔斯-布姆的Giant TCR Advanced SL(图文)
Giant在6月底向全世界发布了他们的新版TCR Advanced SL，在不到两周后的环法开幕式车队展示上，新的拉波银行车队版TCR Advanced SL也公之于众了。
这辆车的普通版使用的是死板的清漆加上深灰色的Logo，不过拉波银行车队版可不一样，亮白的底色配以鲜橙色和蓝色的图案看起来欢快多了。虽然这样的设计和“过火”二字仍然没有半毛钱关系，不过可以看得出Giant终于舍得让设计师有更多的发挥空间了。这辆车毫无疑问外观摩登，在大队中也能一下子认出来。
Giant指出，在亮眼的涂装下，队版的TCR TCR Advanced SL的车架和即将展出的日常版是一样的。大体的外观和设计和去年的版本差不多，不过各种却又不少重要改良，其中最大的变化是采用了1-1/4到1-1/2的竖管，Giant说这使“操纵刚度”有了40%之多的改进！
新的OverDrive 2头管装有锥形的1-1/4到1-1/2竖管
可能会有专家会觉得类似的断言很可笑，不过竖管的刚度对于越来越大的车架尺寸来说的确很重要——而且荷兰拉波银行车队多的是适合这种车子的选手，包括拉尔斯•布姆和队长罗伯特•吉辛克等。而这里展示的就是布姆的车。除了加强的车头部分，Giant还宣称新的车架足足轻了180g（近乎1/3磅）。
官方现在宣布的重量是820g，不过布姆的坐骑因为车架尺寸和厚厚的涂装的原因看起来稍微重一点。车管的形状也作了细微的改良，很多地方稍微偏圆，一体座杆更浅，后三角更加紧凑，走线也十分利落。
宽大的上管给Rabobank的logo留下了不少空间
下一篇：返回列表
推荐骑客
茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。iamKINGFAR
ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／爱公路车的qiu科科
ID：qkk 热爱骑行，年轻就要多骑车
