刹车性能：光是配置160公厘的刹碟，此款hayes就已可提供惊人的高制动力。经验丰富的车迷会喜爱其硬调且精确的压点，不过其强劲的刹车力道则超过了入门型车迷的承受度。刹车力道的拿捏决定在施力。

　　强固度：此项为这款Magnesium刹车与较低卖的HFX9的最大差别处。在经历多次全力刹车之后，其压点仍稳定未变。衰减的情况甚微的特性，只要手部施力略为增加即可补足制动力。刹车块在磨耗在各项测试中都有高水平表现。

　　mountain BIKE评价：极佳 这是mountain测试过的最佳一款hayes刹车。是偏好硬调整点，效果强固性及适当重量的长程车迷适用的一款强力刹车。其大型刹碟更是自由骑及下坡道用途的上选。

　　注：“重量含is－2000连接器，可选配200公厘刹碟”。

　　品名：shimano XT756

　　价格：（前/后）222/228欧元

　　技术要领：液压式四活塞固定座刹车，附钢碟（前160公厘、后160公厘），塑胶导管，刹车液为矿物油。刹把距离可调整且刹车杆上有平衡槽。刹车块自动校准。

　　重量：（前/后）450，466公克

　　就手程度：由于此款XT的刹车块甚窄，因此距离的拿捏须极精准。无论刹车块更换、刹杆距离调节极液压等都可以徒手轻易完成。

　　刹车性能：帮助其塑脂刹车块，可准确无误地发挥最大性能。不过如改用较为耐用的烧结成形的刹车块，则此款XT的功能也颇为软弱了。也因为如此，其刹车力道可刹车杆的间隙而提升。而调整力道也就轻而易举了。

　　强固度：在实地骑行测试过此款碟刹的测值。在经历数次全力刹车之后，刹车功能就呈现衰弱，车手必须一直拉紧刹杆才能勉强维持刹车功能。须经过较长时间的冷欲之后，刹车值才会回复正常水准。

　　mountain BIKE评价：佳

　　力道拿捏特性甚佳。如不看刹车力道，此款XT刹车对中等体重的车手还算适用，但不适较长的下坡路段。其小型刹碟最适合赛车手，但在攀爬高山骑行时有不要换上较大的刹碟。

　　注：“前后尚可选配203公厘的碟刹。

　　品名：SRAM9.0

　　价格：180欧元

　　重量：483公克

　　技术要领：液压式。四活塞固定座刹车，附钢碟（前160公厘、后160公厘），塑胶导管，刹车液为Dot4。平衡槽及刹车把握距离可调整。刹车块自动校准。

　　mountain BIKE评价：佳

　　品名：HOPE PRO(C2)

　　价格：259欧元

　　重量：510公克

　　技术要领：液压式。双活塞固定座刹车，附钢碟（前185公厘、后165公厘），塑胶导管，刹车液为Dot5.1。刹车块磨耗及压点调效均具备。刹车把握可调整。

　　mountain BIKE评价：极佳

　　在力道拿捏上一流的表现。使其颇适合于体重较轻的竞速车手，在中等坡度的练习道上应付自如，但不适合较重的车手或横越及其恶劣的山地的越野车手。

　　品名：shimano deore 556

　　价格：（前/后）162，168欧元

　　技术要领：液压式。双活塞固定座刹车附钢碟（前：160、或160公厘）。塑胶导管。刹车油为矿物油。平衡槽及刹车把距离克调整。刹车块自动校准。

　　重量：（前/后）495/516公克

　　就手程度：由于此款deore尺寸甚大，组装时必须腾出甚充足的空间。把握时以开锁式套环组装。刹车块更换颇容易。

　　刹车性能：最大刹车力道甚为惊人。在压点不像xt系列那么精准，其力道释出较缓慢。此点使其较适合入门车迷使用。在快速收放刹杆时，压点仍大致大副偏移。

　　强固度：短时间内做多次全力刹车后，压点会逼近把手，须增加手部施力。在长距离下坡道骑用时有过载现象，必须待其回复后才能使压点回到原位。受测的DEORE在过程中不断发出尖锐的噪音。

　　mountain BIKE评价：佳

　　适合偏爱赏心悦目型刹车的入门车迷的产品，由于不甚剧烈的长距离骑行亦佳。结合了结实的结构及低廉价格。不过遇到过度剧烈的情况可就吃力了。

　　品名：formulaB4SL

　　价格：（前/后）249，249欧元