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GIANT P-SLR1试乘报告（上）- 导论(图文)
2012-02-03 09:47:10
出处 : CYCLINGTIME.com
点击 : 65931次
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后轮实秤重量为816g，同样比原厂宣称重量多了6g，前后一对加起来为1452g。
原厂也搭配了同名外胎，胎质的触感相当高级，有与舶来品一拚的气势。
GIANT P-SLR1外胎的实秤重量为211g，属于轻量的等级。
内胎实秤重量为77g，虽然算轻但与超轻量内胎相比还有空间．内胎上印有建大字样，猜测外胎也同样是建大代工。
目前市面上的公路车 Tubeless外胎只有HUTCHINSON的选择，实秤重量为299g，和一般外胎加上内胎的重量相当接近，据说路感极为优秀，不过捷安特并未随这组轮子附上无内胎用气嘴头，但因时间及人力的限制，所以这次无缘一并测试。
GIANT P-SLR1的定位在于整组重量低于1500g，实际入手价3万内的铝合金 open胎登山轮组，国内同性质对手包括 SHIMANO C24 CL、MAVIC Ksyrium SL、CAMPAGNOLO Neutron Ultra、FULCRUM racing 0等等。其中最为火红的当然就是2万出头即可入手的C24 CL，于是下一篇的重点将抓来与 P-SLR1一较高下，看看这组诚意十足的原厂配轮是否真的值得入手，敬请期待！
责任编辑：Calon
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