曲柄组合 这是一个我对于自行车来说更喜欢的零件之一。 在市场上销售最美的曲柄组合象雕塑一样。

　　他们在这里又可以减轻不少的重量。 Dura Ace的曲柄组合是很多高科技曲柄产品中的一个。 中空柄臂和八点联接的中轴接口全部由7075冷锻铝制造，你不能说Shimanom没有花费大量的时间来思考研究如何制造世界上最好的曲柄。 中空柄臂和八点联接系统预想是全面改进硬度，但是很诚实的讲我没有足够的能力来曲别处有什末差别来。 这次，我装这样的曲柄在不同的自行车∶ 一个装在超硬车架BH Coronas réplica上面，另一个装在了柔一些的LOOK KG171上。 结果∶ 和使用其它顶级曲柄的感觉没有区别。 我不是在说shimano的改进强度一说是谎言。 这是真的，这些曲柄比过去的要硬，但是我认为人们在些使用后感受的时候也会感觉到强度增加了。 很多的骑手没有注意到这些改进。 如果你关心最好的冲刺型选手使用的曲柄，你可以理解shimano改进不是徒劳的。 准给螺丝的方式可以是曲柄更容易的从中轴上面拆卸下来。 与链条接触的地方具有典型的shimano superglide -Ｘ，使用了很好的镀镍工艺（除54-42、55-42和56-44Ｔ版本）。 及时在扭力的情况下也有很好的变速性能。 重量很轻（595克，175毫米，52-39Ｔ版本）。 重量很难再减少了，除非你用更昂贵的碳纤曲柄。

　　我非常的喜欢它的尺寸范围很宽，从165毫米到180毫米，每2.5毫米一个。 如果你在装配一辆终极的自行车，那末你就应该在这个你和这个机械的接口和与它的位置关系上面的事情要更多的考虑了，这样你才可以玩得更好。 Record曲柄也是非常的完美。 完美地抛光和阳极化，并且看起来含有古典主义的21世纪零件。 众所周知的轻微的变化就是具有了十速的功能（比九速版本窄0.3毫米）。 理论上，曲柄柄臂的螺钉可以改善整个曲柄的硬度。 那末，为什么只有Record在campagnolo的组件中才有呢？ 两个盘片的设计在Exa-Drive规格下改进变速，并且变速性能很好 里面的盘片 athena/daytona/centaur的外观、品质和Record是一样的。 Record外面的盘片链条滑离的位置是不同。 这种曲柄组合职能和102毫米宽的中轴配合使用。 Campagnolo的曲柄是不能和shimano的方形中轴配合使用的，因为方形的锥度是不一样的。 外观漂亮而且重量轻（630克，175毫米，52-39Ｔ版本），很明显shimano在重量上胜出。

　　如果你增加制造的复杂性，中空的柄臂、花键的中轴，以及方形的中轴在机械上来看的话，很明显Record要比Dura Ace落后了些。 （译者注：我一直不明白为什末campagnolo还在坚持使用者末多年下来的传统工艺，当然是值得上问中所指的，我认为campagnolo这样做一定有它独特的道理，虽然目前我还是不明白为什末，但是我喜欢这样坚持自己主张的想法，只要认为是对的，而是机上我所使用的Record曲柄都非常的坚固耐用，而且从来不用去考虑它会有脱开或者是有卸力的情况，意大利的零件包含车架给我的感觉就是一个字：硬！，其实我想公路赛车的本质也就是如此吧） 图片中的四爪盘也是译者在campagnolo产品的设计之中最喜爱的，虽然和自己的有变化了，但是还是那样的喜爱