要问近年来车坛哪把火烧得最旺，“混合动力自行车”绝对可以自信地拍胸脯。在欧洲，混合动力山地车引发的热议甚至不亚于当年对29er的讨论。关于混合动力自行车的存在我们无需做太多讨论，市场的表现说明一切，根据展会发布的数据，2015混合动力自行车在荷兰销售量飙升24%，根据E-BIKE市场领导者Accell Group公布的财报，混合动力自行车另一个主要市场德国在2015年也有着两位数的增长，远超同期普通自行车的增长率。在今年3月份的台北国际自行车展以及5月份上海国际自行车展上，混合动力自行车大行其道的趋势有目共睹，表现出自行车在电动化方面的发展趋势，接近半数的自行车及电动车企业展示了相关成品混合动力自行车。

CUBE早在2015年就在此领域“排兵布阵”，发布多款混合动力车型，而今天，经过了漫长的等待，国内迎来了一台有着纯正德国血统、搭载行业领先博世BOSCH混合动力系统的CUBE Reaction Hybrid HPA PRO500硬架混动山地车，话不多说，开箱！

包装箱尺寸未有太大变化，感谢快递，看到箱子“八角尖尖”心情怎能不好。讲道理，CUBE的豪车箱子开过不少，但外包装如此低调（没有logo）的还是首次见到，虽说低调，但是该有的警告标志、存贮信息等还是一个不漏，“可以，这很德国”。

车辆的包装方式与常规的山地车一致，内容物为车辆、配件盒与博世电助力系统电池充电器

车辆配件包含前轮快拆杆、座管、坐垫、博世电助力系统仪表盘。值得一提的是，电助力系统充电器的插头为欧标规格（CEE 7/16 ），用户需要自行置办转换插座，如果车店经销商能贴心地为用户提供转换器，会是一个加分项。

包装保护方面，并未因为是更为贵重的混合动力自行车就有“额外照顾”，德国博世电机“赤裸”地露在外面。并不是不信任现在的快递，但是漂洋过海翻山越岭寄来的车，包装的更为严密会不会更加稳妥？