经过上次对Bontrager Flare R尾灯的试用，65流明的亮度和超长的使用时间，给小编留下深刻印象。这次Bontrager给我们带来Flare R尾灯的升级版，Bontrager Flare RT无线控制套装。整套设备包括无线控制65流明尾灯、700流明的车头灯和遥控器一枚。当然它也可以单独购买分开使用，不过拆开以后威力会减半，所以小编建议还是一套搭配使用才可以它发挥最大威力。
Bontrager RT无线控制套装外包装继承Bontrager整洁白色风格，Bontrager和它的LOGO以红色字体标注非常醒目，一看到就知道是Bontrager的产品辨识度很高。
官方宣传视频
Bontrager Ion 700RT车灯配件有连接电脑充电的MINI USB数据线、单灯头、固定座配件简单而实用
Bontrager Ion 700RT采用LED灯头，可以省电量并减低使用时产生的热量
参数：
型号：Bontrager Ion 700RT
亮度：700流明
闪烁模式：700\450\250\250\50流明可选
使用时间：700流明\1.75小时
450流明\3小时
200流明\6.75小时
50流明+ Flash\22小时
不规律频闪40小时
充电时间：5小时
电池：Lith-ion 2900mAh
能见度：1524M
Bontrager Ion 700RT采用高达700流明LED单灯头，（在这里需要强调一点，自行车头灯流明并不是越高越好，流明过高的话就等同汽车开着大灯效果一样，会造成对方车辆人员眼睛瞬间短暂失明情况出现影响行车安全）。所以小编认为车头灯控制在700流明这个数值，既满足日常照明需求，又可以在使用时长二者之间做到平衡。Bontrager Ion 700RT日间可见、功率强大，可照亮任何路面，搭配Transmitr遥控器可实现无线控制开关、光亮明暗、闪烁模式切换等功能。
Bontrager Ion 700RT 360度动态图片
Bontrager Ion 700RT车头灯在外观方面也继续走这个简约路线，车头灯涂装以黑色为主专业味浓厚，在桶身上方是电源总开关，每按一次就是切换头灯亮度的输出量，长按就是关闭操作非常十分简单，拿到产品以后很快可以上手。车灯在显眼的地方都印有它使用Transmitr遥控技术和它的型号。
充电插口设在车灯桶身下方被一块软胶覆盖，这样设计可以起到很好的防水作用。内藏式设计也对插头进行有效保护，由此可见Bontrager Ion 700RT车头灯汇集了工程师们不少心血结晶。
关于大家最关心电量问题，Bontrager Ion 700RT使用一节18650 2900mAh锂电池，小编在实际测试使用不规律频闪+700流明这两个模式，前者可以给前方机动车、逆行自行车、玩手机行人给予提醒，后者700流明使用于一些没有路灯的道路、立交桥底回旋处、光线不太好的路面使用。2900mAh比iPhone手机电池容量还要大一倍，每天通勤大概使用40分钟左右，基本上一个星期才需要充一次电。LED灯泡的确省电，在使用时间相当令人满意。当然，假如是全时700明流模式，对于一些纯夜间骑行，使用时间略显不足。
经过细心观察还发现Bontrager Ion 700RT车头灯，在侧面设计了一个闪烁模式提示窗口，如果用户忘记了车灯在使用什么模式的时候，可以通过这个红色的小窗口去观看。避免每次特意探头去看头灯的麻烦。除了这个提示窗口可以观察到车头灯当前使用的模式外，在Transmitr 遥控上当你每更换一种模式以后也都会几秒钟提示显示，这个不起眼小小的功能却令到用户使用起来倍感贴心。
在Bontrager Ion 700RT底部可以看见印有ANT+通讯技术和通过CE验证字样
为了让大家更了解Bontrager Ion 700RT车头灯的内部结构，小编特意对它进行轻度分解，通过拆开观察尾部的控制芯片做工精细，晶片焊点饱满排列整齐没有丝毫马虎。
锂电池仓边缘设有红色防水胶圈，确保电池不受湿气影响而罢工
Bontrager Flare RT尾灯，跟小编之前评测的Flare R尾灯是两兄弟，Flare RT可通过黑色轮廓、RT LOGO、Transmitr字样进行区分。R表示可再充电、T则表示Transmitr。
Bontrager Flare RT 360度展示图
Bontrager Flare RT尾灯配件包括，坐管固定座、MINI数据线、背包夹、小口径固定座
Flare RT跟Bontrager Flare R是大同小异，Bontrager Flare RT除了标出它所使用的ANT+、Transmitr遥控技术和黑色轮廓之外，外观跟Flare R没有任何差别。Flare RT具有 ANT+ 功能，能够进行简单的无线控制，且具有 65 流明 270 度射角，日间或夜间 2 公里内可见。
Flare RT有5种闪烁方式可供选择，日间25流明\65流明、夜间5流明\65流明、方向灯模式，可以根据不同需要进行选择。闪烁模式和开关都可以在Transmitr 遥控器上进行操作，使用时长跟Flare R差不多，没有因为增加了ANT+功能而缩短时间。
Transmitr 遥控器只有5个按钮，设计非常简洁，你可以跟住自己的喜好来设定控按钮位置
Transmitr 遥控器360度展示图
Transmitr 遥控器可通过 ANT+ 通讯无线控制多达七个 Transmitr 就绪的装置。可轻松安至任何自行车的把手（公路自行车、都市自行车或山地自行车），便捷地控制所有 Transmitr 灯。由数字ANT+无线通讯通电的Transmitr遥控不仅控制已配对的车灯，还提供电池寿命等实时车灯状态。
Transmitr系统设置很简单，若要进行配对，只需使车灯保持在遥控附近，按住中心按钮并保持八秒就可以进入配对模式。它会逐一搜索每个车灯，当车灯闪光时，按下你想在Transmitr遥控上进行控制的按钮，一旦配对成功，他就会去配对下一个车灯。创建好了，就能控制所以灯开关、循环模式和检查车灯的电池状态。
Transmitr遥控有个有趣的功能就是可以把车头灯瞬间切换成远光灯然后又切换回来，这样跟汽车闪大灯效果一样，可以对前方车辆或行人发出警示。在Transmitr遥控上每切换一次模式响应时间大概在0.5秒左右，车头灯能马上根据指令作出反应十分迅速，几乎感觉不出延时。Transmitr遥控使用一颗CR2032纽扣电池，电池更换也十分方便，这种规格电池满大街都可以轻易买到。
小巧玲珑的Bontrager Ion 700RT车头灯
Bontrager Flare RT尾灯65流明模式下，从后方看来更像一只“小太阳”
遥控上均有指示灯显示，在漆黑中也可以轻易进行操作
进行装车实测
总结：
使用Bontrager Ion 700RT车头灯可以让你在漆黑中更加专注的骑行，结合Transmitr遥控无线控制技术，能在路面发生变化时及时对车灯光线进行调整，从而达到节省电量和对车辆行人作出警示作用。在使用中也发现Transmitr遥控器中间键按压阻尼行程略短，在颠簸路面进行切换模式时容易发生误操作，不过解决办法也简单你只需再按一次中间键马上又能回到你所需的模式，对用户使用体验影响不大。
Flare RT 65流明频闪是小编最喜欢和最常用模式之一，270可视角度可以保证后方车辆能在漆黑路面清晰看到你存在并保持安全车距不至于发生追尾。Transmitr遥控器还有一个很棒功能，就是当你骑行结束或者需要关闭所有车灯时，只需长按中间键3秒以上，所有车灯就会自动关闭，不需要特意一盏一盏手动去关闭，十分智能人性化。总的来说Transmitr 技术的应用，能让你在不需要下车的情况也可以对车灯模式进行切换，令车灯可玩性大为提高，拥有它以后在晚上也可以尽情享受夜骑带来的乐趣。
责任编辑：jimmy
