说到智能尾灯，就不得不提英豪智能在2018年推出的XLITE100，颜值、功能都很在线，99元的售价也堪称年轻人的第一款智能尾灯，办公室的小伙伴几乎人手一个。而XLITE100的成功则是奠定在小魔方（CubeLite）的基础之上的，尽管小魔方称不上成功，但是作为英豪智能的第一代智能尾灯还是很有意义的。

今年8月份，我们在产品上市之前收到了英豪智能的第三代智能尾灯——CubeLite II，也就是小魔方二代。那么CubeLite II有哪些升级呢？迭代之后距离一款完美的智能尾灯还有多远？经过3个多月的使用，小编心中已经有了答案。

包装是简单的白色纸盒，可以直接看到尾灯主体。包装正面印有英豪的红色英文logo“ENFITNIX”，下方的红色小字标明了CubeLite II使用的是32位ARM处理器，内置速度计和陀螺仪。

包装侧面标出了两颗指示灯的功能，尾灯电量低时上面那颗灯会闪烁，开启自动模式时下面那颗灯会闪烁，直观明了。

包装从顶部开启，需要吐槽的是内包装没有设置一个拉手，而且内包装与外包装嵌套得很紧，取出的的过程不是很愉快。虽然不是什么大问题，但是优化一下会更好，毕竟开箱是用户接触产品的第一步。

尾灯主体放置在透明的塑料托中，说明书、坐垫安装架、座管安装架、扎带和充电线则全部放置在白色纸盒中，整整齐齐。

▲来个大合照

“方”了，但也强了

CubeLite II采用了近似方形的圆润设计，虽然没有圆形的XLITE100惊艳，但是“圆角+曲面”的处理看上去也挺和谐的，装在什么车上都不突兀。

从设计的角度来看，圆形确实是最和谐最完美的，但是在需要考虑结构堆叠和生产工艺的电子产品上，圆形产品在空间利用率上就毫无优势。在尾灯这种小巧的产品上，更高的亮度、更稳定的性能、更长的续航才是更重要的。

尾灯采用了铝合金作为主体，配以硬质阳极氧化着色工艺，目前推出了黑、银、红3种颜色，其中黑色为哑光质感，银色和红色为金属拉丝质感。

前面板与XLITE100一样，中间黑色部分为按钮，也是整个尾灯仅有的唯一一个按钮。操作方式也很简单：双击切换自动/手动模式，短按切换闪烁模式，长按一秒关机。

外圈红色的则是灯光部分，有闪灯、呼吸和常亮三种模式，最高亮度为30流明，另外还加入了日行灯模式。

后面板包含卡扣与Micro USB充电接口，接口上有防尘塞覆盖。CubeLite II支持IPX5级别的防水，足以应付日常骑行的使用，除非你有在水里骑车的需求（滑稽.jpg）。

卡扣可以直接固定在尾包或者背包上，搭配不同的固定座就可以固定在坐垫下方和座管上，固定得都比较稳妥，拿取也很容易。

▲侧面有两颗指示灯，尾灯的工作状态一眼了然

▲上面的图案则是激光雕刻上去的，基本不会掉

你是一个成熟的尾灯了，该自己亮了

CubeLite II支持闪灯、呼吸及常亮三种闪烁模式，在自动/手动模式下都可以选择任一闪烁模式，单击按键即可切换。30流明的亮度作为尾灯来说足够了，无论是白天还是晚上都能看得清，但是又不至于闪瞎你身后的队友。很久以前，小编有个朋友就因为尾灯太刺眼，被队友抛弃了（狗头.jpg）。下面来看几张实拍动图展示。

▲闪烁模式

▲呼吸模式

▲常亮模式

▲刹车模式

刹车灯也是智能尾灯的基本配置了，在车速减慢或是刹车时，尾灯会高亮显示3秒，然后恢复原先的闪烁模式。实测CubeLite II的反应非常灵敏，延时非常低，基本上一捏刹车就会亮灯，警示效果到位。经过两代产品的迭代，英豪智能的算法已经优化得不错，颠簸路面仍然可以正确检测刹车，不会出现莫名其妙的高亮。

▲闪光灯照射模拟日间环境

CubeLite II还加入了新的日间灯模式，在环境光亮度较高的时候，尾灯会自动切换。日间灯的显示模式与夜间同步，有常亮、闪灯和呼吸三种模式，也可以通过按键切换。实测亮度足够，大白天也能看得清楚，在经过桥底等较暗的路段也能及时自动切换为夜间模式。

▲自动启动

不过最方便还是自动模式，双击按钮，当“AUTO”指示灯闪烁即表示已开启。在检测到运动的时候，尾灯会自动开启，无运动10秒后尾灯会自动关机。比起XLITE100，CubeLite II的待机功耗几乎为零。

在小编出差，爱车在放置了一两个星期后，尾灯依旧有充足的电量正常工作。按照小编的使用场景，早晚通勤共1小时，一周5天，周末骑车去觅食2～3小时，在呼吸模式下可以实现2周的续航，与官方数据（常亮模式10小时、呼吸模式15小时、闪烁模式30小时）接近。

当低电量指示灯闪烁时，意味着尾灯将在1小时后罢工，不过小编习惯定时充电，很少看到低电量指示灯闪烁。

充电接口是常见Micro USB，虽然没有Type-C，但是考虑到充电频率不高、2～3小时就能充满，并没有太大影响。另外需要注意的是，CubeLite II支持的输入功率为5V 0.3A，使用电脑的USB接口就够了，不推荐使用大功率充电头，会有翻车的风险。

▲充电时前后会亮起红灯

▲充电完成后指示灯会变绿

美骑点评

优点：功能完善，操作简单，安装方便，续航给力

缺点：坐垫安装座的扣具不够紧，会有些许晃动（正式版已优化）

除了不会自己充电，CubeLite II已经是一个成熟的尾灯了，只要装在车上开启自动模式，就可以不用管了。不用下载App、不用每天查看电量、不用开关机……只要定时充电，这才是真的“智能”。这恰恰印证了那句话：最好的科技就是让你感受不到它的存在。

鸣谢：CC的手和索大法

责任编辑：Fun倪