如果要选出适合通勤的自行车，那么为城市而生的城市车一定有话要说：好看、好骑、结实耐造，还不太贵，上可拉爆小电驴，下可溜街买菜，拿来通勤是极好的。但是由于各种迷之原因，城市车在国内市场并不很受待见，我们也鲜有城市车的评测。

而今年UCC就推出了一款UCC HIGHWAY 420城市车，外观看起来很有机车范儿，够帅；搭配SRAM NX 11速套件，够实用；26寸轮组+马牌2.2寸城市外胎……停一下，2.2寸？这可真是让人眼前一亮，于是小编便屁颠屁颠地申请了一辆评测车来耍，试试这到底是不是一辆合格的城市车。

时尚、街头&复古

初看HIGHWAY 420会有一中似曾相识的感觉，但是它又一点都不像我们常见的城市车，更像是复古摩托车。事实如此，这款车型的设计灵感来源于Café Racer，是指一种为竞速而改装后的摩托种类，其中以骑行姿势低趴的复古街车最为著名，宝马的拿铁车型就属于Café Racer。

铝合金车架使用了大量曲线线条，上管的处理与Café Racer油箱相似，较低的头管高度也让整车更显低趴。

整车为墨青蓝配色，在不同的光线下会呈现出若黑若蓝的金属质感，加上钛灰色的镜面涂装点缀，既复古又时尚，深得我心。

▲前叉为全铝合金材质，在叉脚内侧还有暗标，细节到位

后下叉的护链贴还带有条纹图案，与整车的风格很搭。而钛灰色的“420”字样代表设计师Gene James骑过的加拿大安大略省420号公路，也就是HIGHWAY 420，即这款车型的名称。

HIGHWAY的头管标采用了3D浮刻技术进行处理，枫叶图案是加拿大420公路同款落叶。

▲后叉预留了挡泥板和货架安装孔，实用性加分

▲五通处为粗犷的鱼鳞焊，强度有保证

▲整车采用UCC的HCM内走线系统

溢出的配置

对于城市车来说，简单实用的单盘系统再合适不过。HIGHWAY搭载的是SRAM NX 11速小套，反应迅速，干净利落。11-42T飞轮搭配40T牙盘，足以应对各种路况，无论是平路还是爬坡都不在话下。

牙盘为UCC定制的40T中央锁死正负齿牙盘，由7系铝材CNC加工而成，并且做了大面积的镂空处理，减轻重量的同时也更好看。

制动系统为TEKETO直推式油压碟刹搭配160mm六毅一体式超轻碟片，12mm桶轴中锁结构，制动力充足。

花鼓为CNC成型的铝合金培林花鼓，金属灰色阳极氧化涂层与整车的风格非常搭，颇有质感。

▲单耳竖纹的双边锁死把套握感舒适，造型也很搭

Selle Royal定制翘尾坐垫，造型和花纹都很有Café Racer的风格，Selle Royal的扩展接口也没落下。

马牌Contact Plus City外胎是一款多路况城市胎，是马牌旗下防护级别最高的城市胎，高达7级，耐用性不用担心。根据马牌官网的介绍，这款轮胎还可以用于E-Bike，在50km/h内都能安全工作。

骑行感受

HIGHWAY是针对全天候的城市复杂路况打造，毕竟马路牙子、井盖啥的都是很常见的，而这条26x2.2的外胎足以让你放肆撒欢。

无论是大台阶还是小台阶，压起来都很爽，甚至不需要特别的技巧，硬怼就能上。如果有一点点技巧，还能解锁更多动作，是名副其实的压路机，十分好玩。

回到平路上，HIGHWAY给人感觉的就是很稳，厚实的轮胎足以过滤掉大部分颠簸，像在开船。即便速度超过40km/h，整辆车依旧很稳，大力摇车也不会飘，当然这跟12kg+的车重也有关。

但是……是的，我要说但是了，转向的感觉也像开船。骑行姿势略低趴，车身比较长，加上胖胖的轮胎，HIGHWAY的转向并不灵活，在低速时的操控体验不太愉快，或者说比较“肉”，没有那种指哪打哪的快感。好在轮胎的抓地力出众，不会出现打滑的现象。

美骑点评

优点：外观个性，路感舒适，通过性出色，配置高

缺点：2.2的外胎重量无优势，灵活性欠佳

总的来说HIGHWAY是一款优秀的城市车，既满足了城市骑行需求，外观又极具辨识度，同时还有碾压绝大部分城市车的通过性，配置不仅到位，甚至还有点溢出，作为通勤和休闲运动用车很合适。

责任编辑：Fun倪