直到现在，当Schwalbe（世文）开发他们的新双气室系统时， 并有透露过消息。但现在，德国轮胎制造商透露了这个创新设计的系统内部细节。

双气室轮胎的基本构想：将每条轮胎分成两段，两者都不需要内胎。外环胎是直接与地面接触的，里面充入1bar（15psi）气压或比它更少的气压，它能创造出最好的抓地力。内环胎是直接紧贴轮圈内侧的，里面应充入较高的压力来稳定胎唇与轮圈之间的贴合程度，防止胎唇在气压较低的情况下脱离轮圈。但如果在常规的轮胎中充入低于20psi的气压，轮胎出现“蛇咬”和爆胎的可能性极高。

上图揭示了系统的内部构造，马上就能明白它的原理，也揭露了它的产品名称

PROCORE是progressive core的简称。这个Procore系统是与Syntace联合开发的，但它只适用于最小宽度为23mm的常规轮圈上。从理论上说，你可以在轮圈上钻出第二个孔来作为气嘴孔，但内环胎系统需要有应付6bar高气压的能力。在这个问题上Schwalbe早已跟许多厂家进行洽谈了。

一轮两气嘴的轮圈很快就会普及？

一副轮圈的挑选会永无止境，但当涉及到轮胎上的选择，Procore拥有你想要的一切需要：你不需要一定要使用Schwalbe的轮胎，因为Procore系统能兼容全部的真空胎。虽说它为轮组增加了200克的重量，但它能使用更轻的外胎和增强防蛇咬的能力。未来这种Procore系统会向所有轮圈提供所需尺寸。

安全运行特性

除了有极好的缓冲能力和额外的牵引力，新Procore系统在突发事故中有良好的表现。只要轮圈没有受到伤害，你就可以完成你的骑行，——不会再有更多的伤害（这可能是enduro赛事中最重要的一环）！即使是内部的高压气室漏气了，它只会增加外环胎内的压力，并不会爆胎，这样你就可以继续前行了。

Cube Action Team车队Nico Lau选手在世界Enduro大赛中使用Schwalbes Procore系统

价位和实用性

Schwalbes Procore系统已经被不同的世界级运动员进行广泛的测试了，在Enduro世界赛和速降世界赛中都已经取得了辉煌的战绩。它将会在2015年初进行零售，前后一对大约需要花费150欧元，这价格是不包括外胎的。

文字：Aaron Steinke 图片：Schwalbe

责任编辑：DJR