拐个弯就到了，你信吗？反正我是不信

作为美骑编辑，我是第一次参加黄山赛，我觉得这是一场能让所有人都玩的开心的一场活动。

两日赛程，拍摄一天，比赛一天，如果你想在明年参与其中，不妨参考一下小编的参赛体验。

首先想参加黄山赛的车友一些建议：

1 、交通方面建议用户通过火车 、高铁或自驾汽车前往，组队可选择大巴。

2 、单人前往或多人自驾前往，则餐饮住宿建议住在县城，距离会场约10公里左右，参赛当天前往会场可顺带作为热身骑行，注意清晨保暖。

3 、装备方面从目前黄山赛难度来看硬尾仍是主流，用户无需太过考虑；链条 、车胎及补胎工具等相对容易损耗的东西需要备份。

4 、除去交通及报名费，单人节约的情况下两天总体花费保守约在500元内，学生群体记得准备好预算。

5 、黄山赛对于以体验为主的车友来说仍具有一定的难度，建议提前一到三个月进行系统性的训练，此处包括体能和山地车骑行技巧两个部分。

6、带上你的朋友or家人一起来玩吧。

装备部分：本次比赛使用了捷安特XTC ADVANCED 1原装整车搭配shimano M8000锁踏，shimano的XM7锁鞋、Bontrager Starvos MIPS头盔 、美骑定制骑行服、gopro hero5、gopro hero4、SONY AZ100、birzman FEEXMAN A12便携工具和Macht避震器打气筒；自行车采用快递装箱寄送，很庆幸完好无损。车辆相关评测即将制作完成，持续关注美骑网即可。

密集动图，流量慎入

管中窥豹：混合组第一集团

骑行路线部分：黄山赛单圈20km长度的赛道大幅降低了参赛选手的准入门槛，可参与的组别也十分丰富，挑战组 、公开组 、男女混合组 、接力组，你总能找到适合自己参加的组别。

这一次我由于工作的原因选择了第二日骑行一圈的挑战组（事后不过瘾又骑了一圈～）进山前需经过一段的花海公路，这让不同实力集团有初步的筛选，毕竟被堵在山里可不是每个人希望发生的事情。

赛道环境多样，柏油马路 、石板路面 、碎石及泥土路面所占赛道比重相对均衡，无论你是擅长爬坡还是劈弯，这里都有适合你发挥的场地。

“冠军车手说很容易，各位车友听听就好”