在公路自行车运动中，除了日程漫长、线路多变的大型多日赛之外，还有办赛地点相对固定，比赛时间只有一天的古典赛。我们都知道“五大古典赛”、“阿登三赛”、“四大卵石赛”等著名的古典赛，但是这些比赛在哪里举办、其标志性的决胜地点你又知不知道呢？下面我们就来通过3篇文章普及一下这些著名的古典赛的地理知识。首先介绍的是比利时法兰德斯地区进行的古典赛。

比利时的法兰德斯地区坐拥多场久负盛名的古典赛，以环法兰德斯为首的6场赛事在2010年开始统归于同一个主办方“Flanders Classics（法兰德斯古典赛）”主理。该主办方旗下的赛事包括：新闻报环赛（Omloop Het Nieuwsblad）、穿越法兰德斯（Dwars door Vlaanderen）、根特-韦弗尔海姆（Gent–Wevelgem）、环法兰德斯（Ronde van Vlaanderen/Tour of Flanders）、斯海尔德之箭（Grote Scheldeprijs）以及布拉班特之箭（Brabantse Pijl）。而E3 Harelbeke和Kuurne-Brussels-Kuurne尽管也在法兰德斯地区举行，但是不归属于这个主办方，因此“法兰德斯古典赛”有狭义和广义之分。下面来看看广义的法兰德斯古典赛有怎样的特征。

先来一张比利时地图，新窗口可放大。本文介绍的赛事主要在布鲁塞尔-科特赖克-根特-安特卫普4市及周边地带。其中韦弗尔海姆、哈雷尔贝克和屈尔内实际上都在科特赖克市郊。

1，新闻报环赛——根特折返赛

新闻报环赛原名“人民报环赛（Omloop Het Volk）”，是人民报为了对抗新闻报主办的环法兰德斯而在1945年创办的比赛；后来的事情大家也知道了，人民报被新闻报收购，然后旗下的赛事也跟对手姓了。如今的新闻报环赛从东法兰德斯省的首府根特发车，向南绕一圈卵石路短陡坡之后再回到根特，与环法兰德斯举办初年的线路类似。奥登纳尔德（Oudenaarde）以东的数个短坡是该线路的难点之一，不过没有环法兰德斯标志性的Oude Kwaremont（2.2公里长、平均坡度4%的石板路爬坡）。相比于其爬坡难度，新闻报环赛的天气是臭名昭著的，寒冷和雨雪是阻碍车手的最大障碍。

新闻报环赛是以根特为起终点的折返跑，线路难点在于奥登纳尔德右手边的几个坡

跟广东有一拼的湿冷天气使得这场赛季早期的比赛异常艰苦

2，屈尔内-布鲁塞尔-屈尔内——名不副实折返赛

屈尔内-布鲁塞尔-屈尔内（Kuurne–Brussels–Kuurne，简称KBK）通常在新闻报环赛的第二天进行，两者共同作为比利时赛季的先声。屈尔内是西法兰德斯省城市科特赖克边上的一个小到连地图都找不到的小县城；在它附近的还有哈雷尔贝克和韦弗尔海姆，后文会提到。一个小小的冷知识是：KBK从屈尔内发车后，其实并没有到达布鲁塞尔，只是往布鲁塞尔方向去到了哈尔马尔登（布鲁塞尔以西25公里处），然后就返回了。如果你阅读完这个系列的地理贴，就会发现极多以地名来命名的古典赛其实在线路上是名不副实的。

这条折返线路一样途经了奥登纳尔德东南边的陡坡地带，Oude Kwaremont也在列。不过由于这片爬坡距离终点还有点远，所以筛选性不强。天气依然是这场比赛的重要神棍，2013年KBK才因为恶劣天气而停办过一次。

KBK的海拔图，Nokereberg是终点前最后一个坡；你可以把KBK视为难度降低版的穿越法兰德斯

比赛在2013年因天气原因停办过一届，如宣传图所示，寒冷还是比赛的一大难点

3，穿越法兰德斯——法兰德斯骑行周的开启

3月底的法兰德斯骑行周（Flemish cycling week）以穿越法兰德斯（Dwars door Vlaanderen）开始，随后是根特-韦弗尔海姆和迪潘三日赛（Driedaagse van De Panne-Koksijde），最后以最重要的环法兰德斯收官。如今的穿越法兰德斯从鲁瑟拉勒（Roeselare、科特赖克西北部的城市）发车，往奥德纳尔德方向绕过一堆环法兰德斯经过的高难短坡之后，回到瓦勒海姆（Waregen、位于根特与科特赖克之间）冲刺。这场比赛后半段的陡坡非常集中，不过最后几十公里的难度比环法兰德斯低。

环法兰德斯上的Oude Kwaremont+Paterberg也在地图上，不过距离终点最近的爬坡还是KBK上那个Nokereberg。

尽管赛事级别只有洲际1.HC级，但比赛激烈程度丝毫不输于其他法兰德斯卵石路古典赛

4，E3-哈雷尔贝克——哈雷尔贝克折返

E3通常在穿越法兰德斯和根特-韦弗尔海姆之间举行，各自相隔了1天时间。该赛事的线路与KBK有高度可比性——都是从科特赖克附近（该赛事的起终点哈雷尔贝克很靠近屈尔内）一路向东然后半途折返，区别是E3的难度更大，坡度密集的路段距离终点更近。而且由于赛事级别的提升（现为世巡赛级），如今只有顶级的卵石路选手才能赢得E3。

和大多数法兰德斯古典赛那样，E3想方设法在奥登纳尔德附近绕卵石坡

法兰德斯比赛周总能见到狂热的比利时车迷

5，根特-韦弗尔海姆——西法兰德斯绕圈

上文提到的几场古典赛都在东法兰德斯腹部的奥登纳尔德绕行，而根特-韦弗尔海姆则是属于西法兰德斯的。和巴黎-鲁贝相似，这场比赛的起点从2004年起就不在根特，而是在根特西南边的丹泽。线路一路向西去到弗尔讷市的海边，然后往南沿着法国边境折返回韦弗尔海姆。尽管赛事的中后段有不少卵石坡，不过其杀伤力没有E3那么大，因此小集团冲刺上演的可能性更大。与其他靠近海边的赛事一样，根特-韦弗尔海姆很容易被雨水和风向影响比赛走向。

又是一场名不副实的比赛，起点在丹泽；相比多数法兰德斯古典赛，这项比赛最大的不同点在于将难度区间设定在西法兰德斯，甚至跨过法国边界。

这应该是四大卵石路古典赛里最适合冲刺手的一场了（另外3场是环法兰德斯、E3和巴黎-鲁贝）

6，环法兰德斯——奥登纳尔德折腾赛

环法兰德斯是法兰德斯古典赛中历史最悠久的比赛，也是历来线路改动最多的比赛。该赛事直到1976年都是从根特发车，赛事早期也是一场“Omloop”——从根特发车、顺时针绕东西法兰德斯一圈然后在根特或根特附近结束。1973年开始，赛事线路不再画圈，终点挪到尼诺弗/梅尔贝克；1977年，比赛起点抛弃了根特，改到圣尼克拉斯；1998年，起点又改到了如今的布吕赫；2012年，终点从梅尔贝克改到奥登纳尔德，该终点也沿用至今。

除了起终点的变化，线路的变化也纷繁复杂，不过主办方只有一个目的——就是让比赛尽可能的艰难。于是，无论赛事前半程怎么变化，后半程总是万变不离其宗地在奥登纳尔德附近的卵石坡绕来绕去。自从1973年梅尔贝克作为赛事终点，距离终点16公里的Muur-Kapelmuur（Wall of Geraardsbergen）都是兵家必争之地；不过最近3届比赛终点改到了奥登纳尔德，决战场才变成了Oude Kwaremont和Paterberg。也是从2012年开始，主办方丧心病狂地让Oude Kwaremont三次登场，这里也成了如今比赛最能决定比赛胜负的爬坡（想想2013年坎神干的一切）。

另外，最大坡度达到22%的Koppenberg爬坡也是赛事不可或缺的一部分，TREK为坎神准备的环法兰德斯专用版Domane车架也以该爬坡命名。

2012年之前终点还在梅尔贝克，当时的决战场就是Muur-Kapelmuur了

当年的Muur是环法兰德斯最佳观景点

2011年的战况非常经典

2012年之后，决战地改成Oude Kwaremont+Paterberg

2013年坎神在Paterberg屠杀彼得·萨根

距离终点还有很远的Koppenberg也好难，每次都塞车的

7，斯海尔德之箭——安特卫普至斯霍滕平路赛

从卡文迪什与基特尔各自刷下三场胜利就能看出，这场比赛主要还是给冲刺手准备的；尽管它包含7段长短不一的卵石路，不过其筛选性没有法兰德斯式的卵石+爬坡来得凶狠。该赛事从安特卫普市中心的斯海尔德河边出发，因此得名。比赛线路是在安特卫普东北部郊区进行的顺时针绕圈，然后回到距离安特卫普不远的斯霍滕再绕一个小圈，然后集团冲刺。

从地理上就可以看出斯海尔德之箭和其他法兰德斯比赛不在同一个次元

基特尔已经连续3年生存到最后并且获胜，可见筛选程度

8，布拉班特之箭——南北布拉班特省之旅

布拉班特之箭（De Brabantse Pijl）创始于1961年，如今也是洲际1.HC级的重要赛事。该赛事历史上也曾改换过起终点，从2010年起确定了如今的线路。如今的比赛是从勒芬（Leuven）发车，然后一路往西南方去到尼韦勒（Nivelles），然后往北到达圣海内叙斯-罗德（Sint-Genesius-Rode）；然后原路折返至上艾瑟（Overijse）。这条线路也包含了25个短坡，因此阿登型的选手更能占得先机。

继续看地图，比赛相当于半个折返，终点是上艾瑟（Overijse）

叔也是拿过冠军的人

责任编辑：Jewels