在彼得·萨根以标志性的第二名抵达盖普后，2015年环法结束了前两个阶段的争夺。环法第二周经历了比利牛斯三重奏，也度过了3个稍显平淡的过渡赛段。4件荣誉衫中，除了圆点衫之外其余三件都悬念不大，而更多出人意料的剧情也在继续上演。下面让我们来回顾环法第二周的概况：
1，弗鲁姆无人能敌 拉仇恨无数
早在环法第一周，“表哥”弗鲁姆已经展示出极佳的状态，带着黄衫进入第一个休息日。然而这个休息日不平静，他的个人电脑被黑客入侵，百届环法冯杜山赛段的功率数据被泄露。根据被泄露的数据，弗鲁姆在向对手发动进攻时输出了吓人的功率，以至于康塔多和昆塔纳都难以招架。来到第二周的首场比赛——皮埃尔-圣马丁爬坡终点，表哥再次向世人展现了这种可怕的状态。他在最后6公里从天空车队最后一节山地火车——里奇·波特的身后杀出，甩掉包括昆塔纳在内的所有对手。这场比赛的最后10多分钟就像弗鲁姆的独角戏，任何“夺冠热门”在他面前都化为了炮灰。这一战，表哥一举确立了3分钟的GC优势，并且在此后的6天再也没被蚕食过，使得很多车迷惊呼环法到此时已经结束了。
他的对手们并不是没努力过。第12赛段，天空车队的副将被耗得一个不剩，老瓦昆塔纳康师傅尼巴里4人对表哥发动了8次进攻，但是每一次都被他顽强地化解。第14赛段，昆塔纳和尼巴里又想在表哥头上动土，结果表哥不仅化解了进攻，还在最终的冲刺中赚到了时间优势。第16赛段，康塔多和老瓦在曼斯山的上下坡给表哥施压，不过表哥还是展现出了良好的控车能力，平安通过了连环发卡弯的考验。
第二周的比赛结束后，弗鲁姆的领先优势并不大——领先昆塔纳3分10秒，领先范加德伦3分32秒。他之所以给大家稳拿黄衫的印象，是因为他无论在何种不利情况下，都没有掉过时间——忽略老瓦2次抢到的一两秒钟。第三周，弗鲁姆已经无需再发起主动进攻，他只要平安跟着GC集团完赛，又一个环法总冠军就能收入囊中。能战胜他的，难道只有观众的泼尿或者法国媒体无休无止的禁药质疑？怎么从表哥身上抢回三四分钟的劣势，恐怕也是摆在其他GC手面前的无解难题。
仅用了皮埃尔圣马丁一座山，弗鲁姆就粉碎了所有对手的美梦
加拉贝特爬坡，昆塔纳非但没有甩掉表哥，还在最后的冲刺中输掉了一秒
2，彼得·萨根“二”出新境界
来看看萨根在前16个赛段的表现——11次进入赛段前五，其中5次第二，2次第三，3次第四和1次第五。这些赛段包括平路集团冲刺、石头路小集团冲刺、小短坡冲刺、布列塔尼之墙冲刺、团体计时、加拉贝特山3公里陡坡突围、丘陵赛段突围和曼斯山下坡单飞。上帝给了萨根无与伦比的天赋，使得他在各种风马牛不相及的赛段都有超高竞争力，然而他却用来花样得第二。
第13赛段，罗德570米缓坡冲刺，萨根跟住了另一名“千年老二”范·阿维马特之后，迎来了完美的摘帽子时机，然而他切出线路被挡，最终后劲不足。第16赛段，萨根连续第三天加入了一跑到底的庞大突围集团，然而在曼斯山上又是罩不住偷袭的蓝波-美利达老将普拉萨，最终单飞追击无果。
这一天，萨根收获了个人在环法上的第16个单站亚军，与该榜单的头名22个只有一两届比赛的距离。相比于他在终点线前连锤胸口6次的动作，萨根在接受萧指导采访时爆出的那句“Because I have big balls.”更是让人花容失色。萨根的确是一位不断带给世人快乐的车手，然而也祝愿他能早日甩掉“千年老二”这顶尴尬的帽子。
在二的路上，萨根完全没有对手
3，南非之光 MTN-库贝卡车队
每一届环法，我们都对法国的几支外卡车队那平庸的表现无力吐槽；今年来自南非的MTN-库贝卡车队，就给这些个法国车队好好上了一课。
这支在2013年升上洲际职业级别并首次登陆欧洲赛场的车队已经不止一次带给大家惊喜。在他们参加的第一项世巡赛——2013年米兰-圣雷莫古典赛上，MTN-库贝卡就以乔里克的夺冠而让世人熟知。去年冬天，该队一口气签入了包括泰勒·法拉、博森·哈根、提奥·博斯等人在内的多名冲刺好手，再加上他们原本的“非洲全明星”阵容，实力不容小窥。凭借南非政界多年来与ASO积极打交道积攒起来的人品，这支班马军团终于在今年首度取得了环法的外卡，成为非洲历史上首支参加环法的车队。
环法首周，MTN-库贝卡由哈根刷下了2个平路赛段的第五，环多菲内爬坡王特科海马诺穿过几天圆点衫，除此之外没有太多亮眼的发挥。进入第二周，这支环法新军爆发了。
第14赛段的比赛恰好在纪念南非伟人曼德拉诞辰的7月18日进行，尽管如此，赛前还是没有人看好这支南非车队会做什么；反倒是由于法国总统奥朗德的到场观战，使得那天的法国车手额外活跃。最终的加拉贝特爬坡中，两名法国人——皮诺和巴代领先爬到坡顶，但是他们的相互盯防给了后面的英国人库明斯机会。这位场地车出身的MTN-库贝卡车手在平路上迅速超越两位法国小将，单飞冲刺获胜，爆出大冷门！在如此特殊的日子收获这样一场胜利，无疑让MTN-库贝卡车队迎来了更充足的信心。
而这还不是MTN-库贝卡车队表演的结束。在第16赛段，他们看准时机，放出了3人进入突围集团。这一天，由于主集团的放松，突围集团一度握有超过20分钟的时间优势。如此一来，在前3名被计算团体成绩的队员都突围完赛的情况下，MTN-库贝卡车队的团体总成绩大幅攀升，从此前的第八名直接冲到次席，仅落后第一名的移动之星20分钟！
作为仅有的4支没有队员退赛的车队之一，取得了赛段冠军，团体成绩排名第二，MTN-库贝卡车队的表现已经无法要求更多。
MTN-库贝卡的环法首秀，库明斯在曼德拉日单飞夺冠
4，阿斯塔纳到底懂不懂车？
阿斯塔纳不懂自行车，是京科夫在环意上给这支哈萨克斯坦车队的定义。从环法第二周的表现来看，阿斯塔纳还真印证着这句戏言。
带着接近3分钟的劣势进入第二周，尼巴里又在首个高山赛段惨遭表哥拉爆，第10赛段一战输掉4分半钟。这天夜里，车队老大维诺库洛夫做出了一个艰难的决定——换主将，让表现更稳健的福格尔桑来冲击总成绩。然后在第11赛段，不知道福格尔桑是为了表忠心还是故意给老板打脸，他居然一反常态的早早掉队，落后GC集团超过10分钟。从此之后，福格尔桑也是彻底失去了争夺领奖台的机会。
此后，维诺库洛夫还是对尼巴里不依不饶，放出倘若尼巴里以此状态比赛，赛季结束就炒鱿鱼的威胁性言论。好在尼巴里的心理素质还算过硬，既没有在媒体面前说不该说的话，也没有在比赛中一泻千里。甚至第16赛段，他还通过下坡单飞扳回了一点点时间差距。
总体而言，阿斯塔纳车队在第二周是输人又输阵，不仅个人总成绩方面再无希望，车队士气也因为维诺库洛夫的朝令夕改而大受打击。倘若他们在这个赛季结束后真的无法留住尼巴里和兰达，依靠阿鲁还能在三大环赛上兴风作浪？
主将换来换去，最终还是全军覆没
5，猩爷雪茄功成 多人仍需努力
本届环法第二周有着很大的开放性，一些车手超额实现了目标，另一些车手则极有可能带着遗憾离开巴黎了。
去年的爬坡王+赛段冠军拉斐尔·麦卡在第二周拿下了一个赛段冠军，继续兑现着自己的潜力。由于康师傅在去年的环法第10赛段退赛，所以麦卡在之后的比赛中有无限开火权；而今年同期，他还需要为康塔多开山地火车，所以突围的机会不多。然而在唯一的一次出走中，他就十分高效的单飞夺冠，令人惊异的是：他在比赛开始时状态并不好，是在萨根的“怂恿”下才临时加入突围集团的。
罗德里格斯在第二周拿下了个人在本届环法的第二场胜利，超额完成了个人的目标，也给失意的队友克里斯托弗稍微洗了一下地。由于小雪茄没有总成绩压力，所以他在第三周的高山赛段还有进攻的自由度，而且他目前的爬坡积分高居第二名，最终拿下一个爬坡王圆点衫也是极有可能。
前两天已经赶回家迎接新生儿的范·阿维马特也迎来了巨大的突破，他在罗德的上坡冲刺中战胜萨根，拿下个人首个环法单站的同时，也为家人带回了一份极具含金量的礼物。大猩猩格莱佩尔继续着完美的发挥，他在已经进行的4个纯平路冲刺赛段中拿下三胜，成为本届环法截至到目前的胜场王。而西班牙老将普拉萨则枯木逢春，时隔10年再度拿下一个大环赛单站冠军。
在仍需努力的车手名单中，留给冲刺手的机会恐怕不多了——德根科伯、克里斯托弗、德马尔、科卡尔等人还有最后的香榭丽舍大街可以挽尊。爬坡手/GC手方面，皮诺、巴代，丹·马丁等人，还可以在最后几个高山赛段进攻一把，别让自己的环法空手而归。
平路冲刺4战3胜，格莱佩尔接替基特尔，成为环法最强德国冲刺手
也许这个单站冠军最终会被人忘记，但鲁本·普拉萨的单飞浓缩了他10多年职业生涯的精华
在回家迎接新生儿之前，范阿维马特战胜另一名千年老二取得环法首胜
于伊之墙和贝耶高原的胜利都极具含金量，甚至说要是这届环法早来两三年，小雪茄就是夺冠热门之一了
要不是罗德里格斯给力，克里斯托弗的低迷很可能已经让喀秋莎空手而归
法国冲刺手里面，科卡尔和德马尔都仍未取得环法胜场
责任编辑：Jewels
