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走进 Shimano中立后勤团队 的一天
后排仅能刚好容纳一名技师，挤满轮组、工具得狭小空间甚至连腿都无法伸展
中立后勤团队在熟读路线信息，“解读”各支车队的战术需求，从而跟进“可能突围集团”
团队每天出发前都会互相讨论行程细节
配装好备用轮组后勤摩托车
拥有多年Shimano中立后勤服务经验的团队核心——Marty Millwood
在出发前，UCI官员再次叮嘱更换轮组必须在道路的左侧停车进行
由于集团中有使用各式自锁系统的车队，中立后勤服务团队亦有配备不同锁踏的备用车辆
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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是不是只给赞助的服务？？
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除了shimano中立后勤，环法上还有mavic中立后勤、维多利亚中立后勤，一大堆，所有车手都可以叫他们提供后勤服务，但一般来说由于赞助关系，都会等自己的队车，紧急的时候除外
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不是赞助的队伍是不是只能享受到除了装备在外的服务？老看见这些个车，我一直以为是广告车呢！
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可以用的，只要你不介意sram搭shimano，cp搭shimano，或者搭mavic的话，由于赞助商原因，不到最后拼生死那一刻，车手都一般不会采用中立后勤车上的器材；当然……水啊，饮料啊什么的还是会拿的，不拿白不拿嘛
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那他们岂不是要准备所有选手使用的不同型号的轮组？
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只有DA C24,C35,C50开口版三款
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这怎么叫中立？
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你真需要补补课……赛事，就是战场，车队，就是参战国；中立后勤，等于不为任何车队而存在，只要有需要，人人都能求助于他
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他们还有一项艰巨的任务： 撞车手
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是志愿者一类的么？
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算是吧，但shimano应该也会给“车马费”的
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说吧，这次想撞谁
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傻干表示中立个毛线，专门坑我
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器材服务&广告车
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向他们致敬
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蛮好的
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想的确实很周到～
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好好好
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看着都感觉满辛苦的 每次的大赛 后勤都是最辛苦的
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有什么要求不
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亮点是他们原有的职业，都不是单车技师吗？
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