烈风中国车队

车队看点

2015年，烈风横空出世当属国内自行车界最大的一条新闻。凭借着“干它一半”的信心，烈风一时间名声大噪。2016开年，烈风率先公布了新赛季车队阵容，其中多名国内顶尖业余车手的加盟，让人觉得烈风车队势有“干它一半”冠军的势头。而车队最大的看点依然是在公路赛场，但与银贝斯兰帕达不同，烈风还拥有余光伟这位新生代山地车手，所以车队在山地赛场或许也会有不小的收获。

杨加捷：快客 → 烈风

杨加捷从职业车手的转型非常成功，曾经作为中国攻队和中国快客车队的主力，他在国内的业余赛场，尤其是公路赛场上名声鹊起。凭借着超乎一般车手的身高，杨加捷每次出战都会引起很多人的关注，而且因其在赛场上有着丰富的经验和出色的大局观而闻名并且获得“军师”称号。

2016年，杨加捷离开了效力许久的快客车队，转而加入烈风中国，并担任队长一职。相信在新的车队，他会带领这批充满实力的队员，取得佳绩。

侍宗康：ZGL——烈风

如果说一个车手能够代表一支车队，那么绝对少不了侍宗康。作为ZGL的绝对当家主力，侍宗康为车队争夺了太多的荣誉。在我个人的印象中，2013年，侍宗康来陕西杨凌比赛，夺得那场“雾霾大赛”的冠军，一战成名——后来那张突围的图火遍了朋友圈，被称为“雾霾也不能影响我们骑车”。

侍宗康和杨加捷的经历有点像，作为前山东省队队员，职业的基础让他在后来的业余赛上如鱼得水，2015年他获得了中国自行车联赛总冠军！相信在新的车队，他还会大有作为。

曾庆龙、刘祝庆：亚塔骑高士特 → 烈风

烈风车队的牛逼之处在于，它成为国内少数的“2+1”型平路冲刺队，所谓“2”，讲的就是曾庆龙（上图）和侍宗康组合，而“1”说的是杨加捷。曾庆龙是国内首屈一指的平路冲刺悍将，而且是专攻公路赛的车手。曾庆龙曾经获得过环赛里木湖的冠军，实力毋庸置疑，在2015年的中国自行车联赛上也有抢眼的表现。

而刘祝庆作为一名比较全能的车手，曾效力过多支国内高水平业余车队。2015年他也是曾庆龙的好搭档，如今两人同步转会，默契的合作下成绩值得期待。

余光伟：斯柯达前行 → 烈风

余光伟在2015年的国内山地赛场上有很多惊人的表现，他也被很多人认为是继封宽杰、胡浩之后的新一批超一流山地车手。而随着斯柯达众队员相继离队，余光伟最终加入了烈风，而他也作为车队名副其实的山地主将开始征战赛场。烈风凯路仕最早就是做山地车联赛的，如今余光伟算得上是回归本真，满肩重任。