另外，比利时-乐透车队表示：“这一事件不应该只是停留在主办方、肇事者、涉及车队、国际自联之间的讨论层面上，而应该尽快拿出解决方案以确保车手们的安全。”

目前UCI方面对此事未作出回应。

类似的事情屡见不鲜，一周前的环犹他，在一下坡发卡弯处，一名车手因速度过快无法及时转弯，导致撞到路边随行的的后勤车上，后面的少量车手也遭到波及（是否可以考虑在急弯处加设护栏而最大程度的避免或减轻事故的伤害呢？）。

萨甘可不是好惹的！斯洛伐克人天生激进

2015年环西第8赛段在终点前十公里，萨甘被随行摩托碰倒，虽然还能继续比赛，但这让他退出了赛段冠军争夺，愤怒的萨甘送给了肇事摩托一记飞脚，为此他受到罚款，肇事摩托则被逐出比赛。另外，沿途观众将车手恶意拉倒的事件也出现过，所以说自行车选手比赛真是危机四伏，不免提心吊胆。

国外自行车赛事举办历史远远比国内久远，尚且出现众多安全事故，就国内而言自行车赛事属于起步阶段，主办方更应该多吸取经验教训，在赛前策划、比赛过程中更多的为车手利益、车手安全多做考量。对于参赛车手而言，比赛不仅要与自我对抗，而且要能应对比赛过程中出现的所有不可测因素。

车手安全问题要得到保障，一方面需要组织者考虑详尽、周全，另一方面也需要参赛选手提高自己的安全意识，遵守比赛规则、做好自我保护。同时，作为在在场下在路上观看比赛的观众来说，尽可能的为车手营造热情、且有序的氛围，这样车手安才会逐渐得到保障，自行车赛事才会更显魅力。

责任编辑：Andy