那么对于车友来说，如何选择赛事活动来参与呢？

首先，尽量选择资深的赛事公司举办。并不是说这些公司不会出错，但是他们会尽力避免出差错。毕竟他们对于自行车赛事活动不是一个试水的目的，所以他们需要依赖自行车赛事来长久发展。而当事故发生之后，他们也会尽力去解决问题和补偿，减少事件对于自己口碑的伤害；

其次，量力而为，寻找适合自己能力的赛事参加；挑战高难度的赛事之前，需要为自己制定训练计划，并且参加一些低难度的赛事为自己积累经验。业余赛事是让大家寻找骑行快乐的地方，每一个人都有权利参加任何一场比赛。但是倘若一场比赛的难度不适合你，跟你同场比赛的选手的水平差距太大，不仅仅会影响你个人的体验，同时会影响自己和他人的安全。丁勇环巢湖事件就体现了这一点。这次幸好那位被套圈的车手没有受伤。因为往往遇到危急情况的时候，经验丰富的车手他的自我保护意识比较强，他会通过一些技术动作减少摔车的伤害，而对于菜鸟车手来说，他们往往就直接“脸刹”了。

再以一个非骑行圈的例子来说，在月中结束的黄山百公里越野跑也引起争议。跑友还联名上报要求调查该事件。这次活动，一方面是组委会对于危机的预判不够，没有及时叫停比赛，也没有部署足够的救援队伍；另一方面，也有大量的跑手缺乏对于赛道和自己水平的认知，从而导致了意外频发。

经验丰富，技术强的车友会有很多高招来保护自己。

但大部分车手在比赛中强硬挑战高难度赛道的时候，往往只会出现高杀伤力的“脸刹”。

遇到难以接招的赛道，山地一姐邓湖平也会推车。因此，遇到超出你能力范围的情况，请放慢的速度。

最后，一定要买保险。任何运动都有他的危险性，尤其是户外活动来说危险性更高。一个人沉浸于比赛当中，当肾上腺激素飙升加上身体的疲惫，自己的危机意识会减弱，意外发生的几率会增大。

当然，现在每一场活动，赛事组委会都会强硬给车手买保险。但目前自行车保险业只针对车手的人身意外保险。在意外中最令车手心疼的爱车损坏。其实，国外已经针对自行车推出保险业务，但国内来说，还没有这种业务推出。所以，遇到像环巢湖这种意外，车手只能寄望可以在组委会中追讨赔偿。不过，按照以往众多的例子，事件可能都会无疾而终。

关于环巢湖事件，目前了解受伤最严重的王小桥已经出院。目前组委会表现出的态度还是负责任的。王小桥住院的医疗费已经由组委会承担。而对于理赔的事情，王小桥表示组委会还在调查当中。

责任编辑：Nel