美骑小编的“毒奶”又来了。

在上一篇《论惨案何时发生？百届环意第三周猜想》中，很多人评论说小编的“毒奶”让大家最心爱的迪穆兰“拉稀”了。而这次小编的环意“毒奶”将要谈论一下昨晚环意第18赛段之后的“嘴炮事件”！

环意第18赛段是仅次于皇后赛段之后最难的赛段，也是预料第二件“惨案”会发生的赛段。不过跟此前的16赛段皇后赛段（鲨鱼经典下坡制胜 木兰三急惊险保粉），以及第9赛段（酋长发力 木兰惊艳 天空团灭）和第14赛段（初战，迪穆兰胜金塔纳！）相比，精彩程度都相差甚远。的确，这个赛段酋长金塔纳是要“动刀”的，他和他的车队在第三和第四个爬坡点尝试了多种方式，无论是金塔纳个人进攻，还是配合车队的空中加油来尝试击倒对手。但是，由于对手的状态不俗以及自己的副将略显疲惫，移动之星在这个赛段中的战术未能成功。随后，我们在电视画面中看到金塔纳多次通过无线电与车队沟通，但是依然没有找到合适的进攻套路，最后只能认“怂”，采取防守的战略。而巴林-美利达的进攻密度没有移动之星大，但是尼巴利也在第三个爬坡点尝试进攻，但迪穆兰及时跟进。尼巴利找不到对手的弱点，只好也认“怂”，跟金塔纳一起协防迪穆兰。因此，最后一个爬坡冲刺就上演了一个非常“尴尬”画面——GC前三名车手玩起了“争先赛”互相盯防的战术，从而导致了GC选手如皮诺、波佐维沃、萨卡林都逃跑成功，在这个赛段抢得时间。无可奈何之下，迪穆兰领骑着金塔纳、尼巴利到达终点，从而产生赛后的“口角事件”。

迪穆兰：“金塔纳和尼巴利就是要拖垮我，而不是向前争取更好的成绩，这很奇怪。他们这么干，平白无故损失了一分钟。我是没所谓的，但他们可能会因为这样，甚至连总成绩前三都保不住。接下来我也可以试试和皮诺联手，把他们赶下领奖台。这说不定很好玩。”

而此话传到尼巴利口中，得到了对手的强烈回应：

“我不在乎汤姆怎么说，我觉得他有点太骄傲了，我从来没有这样说过。他在比赛中表现得很坚强，但他不该这么说话。他也可能失去领奖台，任何事情都可能发生。他应该脚踏实地，少说空话。要知道因果报应的道理。”

在自行车赛上，这种“口角事件”发生得很少，场下的争论要比场上的精彩也是很少见。而昨天粉衫集团放走了皮诺、波佐维沃和萨卡林也使得局势更复杂，但与此同时可能会引发更激烈的战争。

在第18赛段之后，GC前三名差距不变，但是排在第四的皮诺获得了4秒减秒（赛段第三）之后追近了1分02秒，与迪穆兰之间的差距为1分36秒，与第三名尼巴利之间只剩24秒。而跟皮诺一起冲线的波佐维沃也追近了58秒，落后迪穆兰2分07秒，排在第六。而波佐维沃落后萨卡林也只是9秒的时间。前六差距很小，GC之间的争斗会更加激烈，冠军再不是在迪穆兰、金塔纳、尼巴利之间的能竞争，谁都有可能掉下颁奖台。整个局面也变得更加开放。

虽然19、20两个高山赛段的难度降低，但是由于这次“口角事件”以及开放的竞争局面，这两个赛段的竞争将会更加激烈。由此可以预见这两个赛段的爬坡点进攻要比之前皇后赛段和刚刚过去的18赛段更为猛烈。而几位GC选手之间怎么合作、怎么斗争也会是当中的亮点。

迪穆兰、皮诺或会结成联盟。迪穆兰对着电视直播面前说要把金塔纳和尼巴利挤出颁奖台的话，迪穆兰并非喜欢“打嘴炮”的人，他一定会付诸行动。那么皮诺会否合作呢？皮诺现在可以争夺前三，他当然会祈求在最后两个赛段有所表现，先与迪穆兰合作把尼巴利挤掉或许是不错的选择。如果皮诺最后能杀入前三，这届环意对于他来说已经相当成功。

尼巴利会联合金塔纳吗？从上个赛段来看，两人要战胜迪穆兰就只能联合。加上迪穆兰赛后如此“嚣张”的态度，这两位赛前的热门车手想必不会让迪穆兰不太好过。去年环西，金塔纳之所以能战胜弗鲁姆，最关键的是他与康塔多合作。但是去年环西，康塔多是因为争冠无望才要搞事情，所以金塔纳可以完全信任康塔多。但现在两位都处于争冠行列，两者就是否为了搞掉迪穆兰达成君子之约呢？

破天荒猜想：

一、兰达和尼巴利合作。

尼巴利跟兰达合作，其实看来要比尼巴利跟金塔纳合作更靠谱一些。尼巴利和兰达作为前队友，两人都知己知彼。兰达需要一个赛段冠军，而尼巴利希望能在百届环意中卫冕成功。假如在皇后赛段，尼巴利让兰达夺冠，兰达理应报恩。不过事实上是尼巴利战胜了兰达为意大利人拿下百届环意的首胜。昨天再败一场的兰达是否会意志低沉？虽然一件爬坡王的蓝衫还不足以安抚天空车队的高层。

二、迪穆兰其实会跟酋长合作。

本届环意最特别的设计是最后一个赛段用个人计时赛取代以往的荣誉骑行，将悬念保留到最后一个赛段。小编为此找来这几名GC选手这3年里在大环赛个人计时赛赛段中的交战纪录，当中发现：即使迪穆兰没有赢下该赛段冠军，他的成绩都要比其他几位选手好不少。而皮诺、金塔纳、萨卡林和尼巴利发挥则起伏不定，假如他们的时间差距没有拉开，最后在29.3公里的个人计时赛段真是胜负难料。

因为个人计时能力的差距，金塔纳最后获胜几率看来不到50%，加上现在副将的状态欠佳，何不送个顺水人情给迪穆兰。两人此前就礼尚往来：金塔纳摔车，迪穆兰呼吁大集团减缓速度；迪穆兰“办大事”，金塔纳也放弃在Stelvio进行攻击。虽然迪穆兰这次采访有攻击金塔纳，但金塔纳反应却没有尼巴利强烈。两人在赛后还有互动。而据了解当晚太阳网车队和移动之星还住在同一个酒店，后面的情节就请脑补了。相比起环意，金塔纳更看重环法，这次金塔纳让迪穆兰在环意登顶，说不定迪穆兰会在环法把人情还回来。

三、萨卡林和波佐维沃逃之夭夭？

前六之间的差距如此之小，也是近年大环赛上少见。因此，选手之间的盯防就更困难了。在上面的猜想中，我们甚少提到萨卡林和波佐维沃，皆因两人的弱点明显，计时能力也不强，想在最后三个赛段逆转最具难度。但或许大家都忽略两人的竞争性，他们还有可能像18赛段“逃跑”出去。假如在米兰，最后能登上颁奖台有他们其中一人，请不要太惊讶。

环意第19赛段今晚拉开，一共有3个爬坡点，关键是最后长达15公里的1级爬坡PIANCAVALLO。结局将至，百届环意“狗血的剧情”也越来越多。究竟谁是怂货，谁要大干一场，请持续留意百届环意的报道。

责任编辑：Nel