构建国家俱乐部队，提高中国自行车运动员的成绩

▲备战东京奥运的国家队出席会议

本次大会最大的目的是为了备战东京奥运会。而在会议上，沈主席也提出了东京奥运会的目标。其中争金项目为三个：女子竞速赛、争先赛以及凯林赛，目标是争取一面金牌；力争奖牌的项目为四个：男子竞速赛、男子凯林赛、女子团体追逐赛和男子团体追逐赛；力争前八的项目为三个：男子争先赛、男子全能赛和女子全能赛；争取胜日本的项目为五个：男子麦迪逊、女子麦迪逊、女子公路大组赛、男子山地越野赛、女子山地越野赛；获得参赛资格为三个：女子公路计时赛、男子公路大组赛和男子公路个人计时赛；争取参赛资格的项目：男女子小轮车竞速以及自由式。

为了完成东京奥运目标，沈金康主席提出了中国自行车运动协会新发展架构。当中最值得留意的部分是国家队工程学模型团队以及会员注册管理系统（下一部分再谈）。其中国家队部分，沈主席首次提出了由国家俱乐部、各项目国家队集训队，国家队背景的职业队以及符合国家队备战的省市队、俱乐部队、职业队合作系统组成，要构建“训练员－工程师－训练”的模型关系。

解读：

在现场很多人都首次听到这样一个短语“搭建工程学模型的国家队教练系统”。这是沈主席把多年在中国香港队执教的心得带回到国家队。工程学是以多学科支撑，多学科的工程师合作才能设计出完美的工程计划。对于这个博大精深的词汇来说，Nel简单理解为是通过大数据收集和分析来给运动员进行针对性训练。沈主席提到他们将会建设风洞、构建虚拟场地竞赛场景等等，通过这样的方式获取更多的数据。

在国家队的构造中，沈教练重点提到了国家俱乐部，并表示英国通过国家俱乐部的模式获得更多参赛机会，也帮助国家队得到更好地进行市场化运作。究竟什么是国家俱乐部呢？Nel的理解为是职业队之下的自行车俱乐部，不过他俱乐部的成员则以国家队的队员为主体。

▲国家俱乐部虽然是这次会议首次提出，但是事实上在上一个奥运周期，世界冠军郭爽已经通过俱乐部方式（中国万胜场地职业队）参与场地世界杯的赛事。它的好处是国家俱乐部可以寻找冠名的赞助商打开商业赞助领域，另一方面它可以让更多中国运动员参与世界杯等级别的赛事，而不局限于国家队的名额。

在公路方面，沈主席表示在国家俱乐部之上还将筹备国家职业队来参加职业赛事。国家职业队的将会是一支洲际队级别的车队，将汇聚全国的精英来争取在国内的职业环赛有好表现，从而获取积分完成东京奥运参赛的目标。对于国家职业队来说，最大困难是车手的来源以。沈主席表示这次邀请全国各地的省队教练和代表就是要协商国家职业队车建立的问题。从这一层面看，沈主席跟中国女排总教练郎平一样，也是着力打造大国家队的概念。

不过对于公路赛事来说，专业车手的积极性长期是一个老大难的问题。沈主席赛后采访表示以往中国车手都没有把职业环赛重视起来，把它变成放假拿薪水的赛事。为了改变这个局面，沈主席将会把职业赛的积分跟全运会的积分挂钩，以此带动中国车手的积极性。