新中国自行车联赛和会员系统将同时推出

沈主席在报告中表示将推出新的中国自行车联赛。新的中国自行车联赛将几乎囊括所有自行车的项目，包括中国公路自行车联赛、中国自行车山地联赛、中国自行车BMX联赛（包括自由式小轮车和竞速小轮车联赛）以及中国自行车俱乐部联赛。

另外，中自协将会开发协会的会员制度，体制内外的选手都可以成为协会的会员并通过参加上述比赛可以获得积分。达到一定积分的车手可以向中自协申请成为UCI注册会员。除了可以参加国际UCI认证的赛事以外，车手还可以被职业队、国家队吸纳往更高的舞台发展。

沈主席在报告最后阶段也阐述了中自协市场运行生态系统运行的三要素：赛事体系、会员体系和国家俱乐部体系，这三个体系也是中国自行车运动发展运营三大基本因素。

解读：

三年中国自行车联赛合同到期，外界都在揣摩这项最有影响力的“国字号”赛事将会何去何从。而在昨天的会议上，虽然没有定案，但是能确定的是中国自行车联赛一定会发生改变。目前，中国自行车运动发展的关键矛盾点在于中国自行车赛事的职业发展问题，核心要处理的是建立中国业余和职业之间的桥梁。这样的问题，为何沈主席会列为重点呢？

沈主席表示目前在中国注册的自行车运动员（专业运动员）只有1800多名。而通过青少年赛事报名的数据来看，中国注册自行车运动员逐渐流失，青少年越来越不愿意进入中国自行车专业（职业）领域。而为了完成东京奥运乃至巴黎奥运的目标，中国自行车运动需要庞大的自行车人口支持。而在体制以外，越来越来多的年轻人喜欢骑车，因此中国自行车运动协会的改革需要给业余选手开放一条通道。

在会后采访中，沈主席跟我们解释了新的中国自行车联赛的初步构思，其中Nel比较疑惑的是中国自行车公路自行车联赛和中国自行车俱乐部联赛的关系。首先新的中国自行车联赛将会取代体制内的冠军赛，比如中国公路自行车冠军赛将会被中国公路自行车联赛所取代，但不一样的地方是拥有一定中自协会员系统积分的业余车手可以参加中国公路自行车联赛，与体制内的专业选手同场比赛。竞技水平不够或者不想跟专业车手比拼的车手可以参加中国自行车俱乐部联赛。中国自行车俱乐部联赛跟往年的中国自行车联赛比较相似，是给纯业余选手竞技的舞台。但不同的是，参加比赛也可以获取中自协会员系统积分，当你拥有一定的积分就可以考虑挑战专业选手所在的联赛。

沈主席说在短期内体制内外培养系统依然会双轨并行，但他希望通过新的中国自行车联赛和中自协的会员积分系统逐渐把这两个培养系统打通。他表示如果两套系统并轨就是中国自行车运动发展真正强大的时候。

但令Nel颇为担心的是时间的问题。新的中国自行车联赛和会员积分系统因为是相辅相成，因此需要同步推出。不过，对于项目的正式推出目前还没有时间表。关于新的中国自行车联赛目前还在探讨阶段，目前的模式还没有定型和细化；而至于积分系统，目前还在与第三方开发商沟通，但鉴于会员的隐私问题，该系统一定会由协会独立运作。

观点：

在上述解读部分只是这次沈金康主席报告中的重点内容。还有涉及到国家队训练的运作，国家一、二队的建立，裁判、车队领队、教练、按摩师等等岗位的培训和资格认证，女子赛事的发展，骑游活动的鼓励政策等等都无法在这里向大家一一阐述。

沈主席的报告是一个中国自行车运动史上最烧脑的报告，可以说它是“工程学模型”多学科融合体，因此需要我们慢慢进行消化。毫无疑问，沈主席的报告戳中了目前中国自行车运动发展的弱点和痛点，但另一方面，Nel也在思考计划是否过于庞大，能否在2018年实行。

在整体报告中，新的中国自行车联赛和中自协会员系统是迫在眉睫的。因为按照往年，中国业余赛季将会在3月开始，而专业赛的赛季将迟可以推迟到6月。如果在3月份，新的中国自行车联赛的规程和赛程未能确定，这将会影响水平较高的业余选手参与积极性和赞助，这也无法实现专业和业余互通的初衷。

不过正如沈主席这次组织了自行车运动各界人士来到天津并非是新闻发布会，而是战略研讨会。他需要同行更多的意见和帮助去实现其多年想法，帮助他完成这次中国自行车运动的改革。而对于中国自行车运动发展有什么意见也欢迎评论留言。我们会将有建设性的意见反馈给中国自行车运动协会。

责任编辑：Nel