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2018年国内赛事活动发展动向预测
近两年中国自行车线下活动方面持续高速增长。在政策的鼓励下,以自行车赛事活动为主要业务的体育公司如雨后春笋地诞生,但有些自行车赛事活动还没跟大家见面就先“夭折”,也有赛事活动经历辉煌之后极速在走下坡路。在过去两年,整体赛事活动正处于无序混沌的发展过程中。那么来到2018年,中国赛事活动走向会是怎样?我们一起来分析一下。
政策持续利好
在今年1月12日,体育总局、发展改革委、科技部、工业和信息化部、公安部、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、卫生计生委、旅游局研究制定了《自行车运动产业发展规划》。当中提出了建立完善投资主体多元化、融资方式多样化、运作方式市场化的新机制,基本形成组织机构完善、赛事管理制度健全、赛事活动规范成熟、自行车健身场所供应充足、自行车设备器材不断升级、群众基础坚实的自行车运动产业新局面。到2020年,自行车运动产业总规模力争达到1500亿元,各级各类自行车赛事活动达到5000场。其中在文书中重点提出这几方面:建立自行车赛事活动信息管理平台、探索国内自行车职业联赛、自行车运动特色小镇、“骑行+旅游”新型体育旅游模式、退役运动员人才计划。
这是国内首次联合多个重要政府部门针对自行车运动的发展推出的政策性文件,由此可以看出国家对于自行车运动发展的重视。这一文件发出后将会进一步触动地方政府对自行车赛事活动的投入。而在利好的政策支持之下,今年国内的自行车赛事活动的发展将再上一层楼。
管理与制衡
另一从政策上对2018年中国自行车赛事活动的发展产生深远影响的事件便是2017年12月17日举行的中国自行车运动发展战略及科技助力备战东京奥运会研讨会暨国家自行车集训队成立大会。在大会上,新上任的沈金康主席提出了中国自行车赛事活动发展的新框架。该会议主要方向是规范中国自行车赛事的管理以及提高中国自行车运动的竞技水平。
沈主席的提案中绘画了中国自行车运动发展较为理想和合理的框架,但整体方案的落地还需要较长过渡阶段。关于中国自行车联赛的赛制和积分制度在2018年预期将会产生一个过渡性的架构和形式。2018年赛事规则和架构会是怎样,对于承办方、车队车手、赞助商来说都非常重要,这也是目前业界春节后最为期待的地方。
中国职业赛环赛会否再扩军?
在2017年,中国一年增加了3站洲际巡回赛以上级别的职业赛事,包括环广西、环邢台和环泉州湾。据了解,仍然有不少地方政府和体育公司申请在2018年举办中国职业赛事。中国自行车运动协会对于新职业赛的加盟采取开放而谨慎的态度。而至于在2018年是否有新成员加盟,或许在年后就会揭晓。
职业环赛由于其国际级别,受到了政府的亲睐。但是传播问题一直是国内职业赛事的痛点。在天津的会议上,沈主席提出了要在中国职业赛中增加中国车手的数量,并且提出把中国选手在职业赛事的成绩纳入到全运会的积分体系。那么,中国车手在今年职业环赛的表现是否就值得期待呢?
中国骑游品牌的发展
在《自行车运动产业发展规划》重点列出了“‘骑行+旅游’新型体育旅游模式”。骑游作为参加人数最多的自行车线下活动,已经成为自行车圈目前最具商业潜力的项目之一。而在近年来关于骑游的玩法也是层出不穷:完全封闭道路的格兰枫度(格兰芬多)、超长距离(或者时间)的耐力骑行、合家欢的短距离骑游。24小时环太湖、法国PBP、马自骑、磨房200K、HEROS格兰枫度、云南格兰芬多、美骑100、骑闯天路资格赛、环法挑战赛等等,骑游活动的品牌和商业价值的打造比起职业赛事更灵活,更接地气,并且与国际更接轨。
在2018年,我们比较关注的是它商业赞助的提升。处于安全和体验,骑游活动参与人数不可能与马拉松相提并论。但不从人数上去对比和发展,又如何在赞助商面前表现自行车活动的价值呢?这是制约骑游活动招商的一大难题。是更热闹的主会场氛围、更高消费力的参与者还是媒体的关注度?自行车运动的商业价值体现方式影响着赛事公司的营收,但目前还没有取得较好商业效益的成熟案例。因此业界需要与热衷体育营销的行业、企业多进行沟通。一个成功的超级骑游IP,对于中国骑游的发展将起到模范的作用。
滑步车市场的产业链
在2017年最为火爆的是滑步车活动市场,这项活动深受家长和孩童的喜爱。除了引发滑步车赛事热潮以外,还带动了滑步车的销售以及滑步车的教学培训等相关产业链。在2018年,滑步车活动预期将会进一步扩展。而在这一年中,我们需要留意的是两个问题:
1、管理。滑步车活动举办门槛较低,缺乏管理滑步车活动必定会盲目扩充。混沌的发展模式首先会做成恶性竞争乃至市场泡沫,其次参差不齐的活动也会引发安全隐患,这些不良因素都可能扼杀滑步车的发展;
2、滑步车往自行车的过渡培训。滑步车被看做自行车运动的摇篮培养儿童对自行车的兴趣,但它的时间很短,仅适合3-5周岁的儿童骑行。那么其后儿童对自行车的兴趣如何引导,针对5岁以上儿童的自行车活动和培训可否无隙接入,这对于中国自行车运动持续发展有至关重要的作用。
王美银能否“超越”计成
对于这个话题,两人的特点和场上角色并不一样,我们并非要通过成绩和表现将两人进行对比,而是想提到明星影响力这个范畴。当年计成成功完成环法和成为中国第一个完成三大环赛车手的时候,引起了圈内外不少的反响。虽然成就并非能与奥运金牌相比,但是计成走出了中国自行车在商业价值层面的新一步。而目前,能达到计成当年影响力的车手只有现在唯一一个在世巡赛车队效力的王美银。车队目前根据王美银自身能力有意在古典赛上给予更多机会,尤其是今年确定再次挑战巴黎-鲁贝。结束了春季古典赛季后,我们也想看看美银能否在2018年实现首个职业大环赛之旅。如果美银能够在职业环赛上站上颁奖台,我们也期待他能为自行车行业内外带来更多的骚动和话题。
谈完2018年中国自行车赛事活动动向之后,我们稍后还将聊聊2018年国际赛事的值得留意的发展动向。在我们发表观点之前,大家认为在2018年国际车坛有什么值得我们关注的地方呢?
责任编辑:Nel
上一篇:车手语录(五):关于竞技
美银不太可能超越计成,毕竟已经快三十了,争取在今年的大环赛上有个好的成绩就可以了。中国自行车运动只能算是刚起步吧,“筚路蓝缕,以启山林”
我觉得不存在超越这个话题,计成上环法,那是禧玛诺10年赞助的计划之一啊,美利达可能有10年计划吗?赞助商推广的力度完全不一样。
啥我也不多说,就希望2018马路三大杀手【逆行电驴,横穿老头老妪,猫狗鸡鸭牛马】能消停一点
被坑过,疼
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22最烦那种乱窜马路还不讲理的倚老卖老的人
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22只要出城后,马路上的阿猫阿狗必然很多,特别是经过村庄的时候
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22安全完赛是首要目标,大环赛弄个敢斗奖啥的也不错,至于三大环赛第二人的话,我觉得他没啥机会。。。还是静静的等下一个吧,不知道是这个早还是国足进世界杯早
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24道路规划扩建养护,驾驶员整体素质提升,两轮出行停车防盗,高质量便利店的普及,国内这方面还任重道远啊
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22先把骑行的基数给培养点起来吧。
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22大陆车手比港澳台车手更接地气。。。
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222018我就想看三大环赛直播。不知道大家骑车的目的是什么?身边很多车友骑两次就不见了,什么原因能让你一直骑下去?据实地观察,本市自行车店倒闭的超过都百分之九十了
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22哎啥时候还我自行车道
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22还是一堆山马圈钱赛
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