2017年12月中国自行车协会召开会议，会上提出了多项关于重大改革举措，大家关注点主要集中人才培养和赛事系统方面，紧接着2018年开年国家体育总局联合多部委公布了《自行车运动产业发展规划》。

此时，在大多数从业者在关注“双轨制”、车店生存、IP赛事时，却鲜少有人关注青少年自行车运动的发展。

2017年刮起了一阵儿童滑步车的旋风，此时我就在思考学习滑步车的孩子长大后该如何是好？不知道有没有业内大佬想过这个问题，犹如足球的根基时青训一样，中国自行车的青训何时才能拥有自己的体系，在此我想把自己对于此事的一些想法与见解和大家分享一下。

第一，基层专业教练的缺乏。据我了解很多业余选手训练方式因缺少专业指导导致极其单一，只是不断的重复练习骑行技巧而忽略了力量、速度、耐力、协调、柔韧、灵敏等运动素质。对于成年的业余选手来说训练环境很是糟糕，更何况是尚未起步的青少年方面，既懂的自行车还懂青少年教育的人更加稀有。

世界冠军彼得萨甘从小在当地的俱乐部参加业余训练，俱乐部里拥有专业的指导教练对骑行技术进行指导，为萨甘未来的成长之路打下了良好的基础。对于一个优秀的运动员来说，好的基础将是造就美好未来的基石。

第二，缺少针对青少年的赛事。现今儿童滑步车比赛甚多，在2017年亚洲自行车展的现场我见证了一场滑步车比赛，比赛的结果已经不再记得，我唯一记得是孩子们的愉悦和家长们的成就感。（但相对地，针对下一个年龄层的青少年赛事数量却寥寥可数——编辑注。）2018年中国自行车协会计划开展“中国青少年自行车U系列赛”总共14场比赛，其中包括了场地车、公路车、山地车、下轮车，这对于一名专项运动员来说一年里比赛的数量少之又少。

相对的体制外的青少年比赛只能用“悲惨”二子来形容，据我说知2017年也就只有“heros联赛”在黄山赛上有设立专门青少年组别，吸引了众多华东地区的青少年选手们，这在亲少年的商业赛事中走在了前列。

第三，自行车运动缺少刚性需求。骑行一直被大众定义为一种技能，大多数人觉得骑自行车是交通方式并非体育运动。如足球拥有强大的政府支持，因此也对孩子的升学产生了影响加强了刚性需求，而青少年自行车运动的推动恰恰缺少这些。

依稀记得曾遇到一个爱好自行车运动的少年，在和他攀谈的过程中了解到他准备了海外留学，国外的学校希望他能提供一些拥有特色经历。为此，他找到自己参与的骑行俱乐部开出一份证明自己长期参与骑行运动的材料。这事给了我一些启发，也许随着留学的青少年越来越多，国外学校对体育爱好拥有严苛的要求，这也许会成为未来青少年自行车运动刚需的突破口。

如今的青少年自行车运动就如狄更斯在《双城记》中所说“这是最好的时代，这是最坏的时代，这是智慧的时代，这是愚蠢的时代。”

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配图/责任编辑：阿志