环法期间，捷安特携手美骑开展了“与太阳网车队一起#KeepChallenging活动”，车友可以通过图文、视频的形式支持太阳网车队，有机会获得由捷安特提供的TCR队版战车，活动发出之后我们收到了车友的投稿，本文来自“Levity”。

我和它的联系，究竟是从何时而起呢？整整十年前，当我首次踏进琳琅满目的Giant车店时，我还只是个小学二年级的孩子。现代机械独有的精细和科技感，带着金属的锋利和质感冲击着我。于我，这是一次对“自行车”这个概念的重新定义。从那一刻起，我心里对征服和远行的欲望开始萌芽。

那辆ATX我直到11岁才能勉强骑上，尽管如此，清脆的变速声和传动系统的运作却让我无比兴奋。我的瘦弱被这部传动机器弥补，转化成了高功率体重比的优势。从山脚到经过一个个发卡弯，最终登顶，G给我带来了我前所未有的成就感。

在2015年，我第一次接触到了Pro cycling。那年的环瑞士，阿尔卑斯的皑皑白雪和不尽的爬坡让我感到无比的惊艳。
而让我留下最深印象的，不是冠军斯皮拉克，而是一个年仅25岁的年轻人。那时我还记不得他的名字，但那一袭黄衫亮眼，还有序幕计时赛力压坎神的高大英姿，都让我对Road Cycling充满向往。我并不知道的是，几个月后，这个被称为纯计时赛车手的人，将会在比利牛斯的高山上与世界一流的爬坡手抗衡，并写下当年最悲壮的一曲史诗。我更不能料到的是，在两年后三年后，他将会以世界最顶尖的GC车手的身份，站在大环赛的最高领奖台上。

当然这是后话。

看完环瑞士被大G圈粉却又囊中羞涩的我，毫不犹豫地入手了Ocr5500。

尽管只是一辆在起步7000的公吧都算不得入门的车【滑稽】，在我眼中却美得不可方物。温润的蓝色漆水与七年前粗糙的ATX相较简直不可同日而语，而手变的独特操作体验则赋予了我一种与pro们类似的摇车的欲望。那个七月，我的身影总是在35摄氏度的午后影绰，那些因地面发热而扭曲的空气也阻挡不了我对征服四周每一条坡道的渴望。山水林木绵延身侧，宛若画中游。

自此我就走上了不归路。从玉环到乐清的黄坦洞的遥遥旅途中半途的摔车成为了我一次难忘的记忆，所有的伤痛都被沿途的盎然稻田和雁荡况味所冲淡。兔跳和坐上管下坡带来的逼格让人屡试不爽，摇车的快感也让人难以忘怀。我的车轮滚过了乐清和台州的各个角落，用车轮丈量大地的这种方式也成为我体悟生活的重要一环。【G家的红盔当然也是不可缺少的啦】

太阳网，这个名字在我的比赛视野中愈加滚烫。和大多数人一样，我被圈粉圈的最严重的，也是Tom。

我曾在15年的年末尝试制作了迪穆兰的百度百科，但这三千字的努力，最终因为审核的一些问题不得不作罢。【所幸后来虎扑的大佬们弥补了我这个遗憾，感谢他们为公路车赛事普及所做出的贡献】

15年的环瑞士后，我再一次见到Tom，便是在当年的环西。

那是一场传奇的比赛。太阳峰上，就当所有人为弗鲁姆的锋芒屏息之时，一袭白衫突然杀出，短短一百米便超出数个车位，惊心动魄地拿下这场陡坡大战的胜利。这仿佛不合乎常理——一位印象中的大体重TTer怎么会在陡坡致胜？但Tom做到了，用他不懈的毅力和短时间的强力输出。

他一直挑战着所有人的质疑，计时赛的碾压和ávila古堡的美丽卵石路上突如其来的锐利进攻，都让阿鲁措手不及。
直到第20赛段，大环赛GC初次挑战的疲态终于显现。Puerto de la Morcuera上阿鲁的进攻看得我近乎心碎。“保住领奖台就好啊”的愿望在小烟枪和麦卡的轰炸下慢慢破碎。那时才发现目睹整场Time gap扩大的过程是多么痛苦。第六名的结果或许并不差，但纵览整个过程却平添不少悲剧色彩。

2016年的环法，力争赛段的Tom卷土重来。冲破Acalis的雨帘，他的爬坡计时能力彰显的淋漓尽致；飞过蒙特立马的终点，计时天王的霸气力压苍穹。两个计时赛和弗鲁姆的针锋相对甚至有种宿命预言的味道。尽管在阿尔卑斯摔车退赛，但后来的里约还是发挥出了应有的实力，仅仅不敌状态爆棚的坎神曲居次席。

2017年，我通过科学上网一直默默关注着Tom的训练状态，也惊讶地发现他的体型逐渐向爬坡手靠近。双海赛尽管未冠，但多次进攻显示出他相当不俗的状态。

五月环意终于到来。

因为太过精彩，我无心再叙战况。结束后，难抑心潮的我写下了这样一段话:

Duomo di Milano的大理石尖顶上铺满了五月末的金光，阿尔卑斯在远方影绰，地中海带着咸味的海风跨过热那亚的丘壑轻抚荷兰人的脸庞。意大利独有的，也是欧洲最本源，带着文艺复兴灵魂的浪漫席卷米兰。无尽之杯在万众瞩目下刻上Tom Dumoulin，一串精致的花体，随着此前九十九个名字一起，烙印在这城市和这国家的骄傲之中。Stelvio和多洛米蒂沿途终年不化的积雪和2700米处稀薄的空气都阻挡不了马斯特里赫特的蝴蝶——那诞生于尼德兰低洼平川的低地，用26年的时间与西边大西洋跋扈的海风对抗的大个子。撒丁岛起航，西西里的埃特纳火山战战兢兢的克制，亚平宁的枝干一路北行，上攀，伸向欧洲的心脏。3周的史诗缤纷缭乱，眉眼燃起的战火，最终能够在米兰归于祥和和谦让。亚平宁从不缺少荣耀，当然也包括西西里的鲨鱼。收敛獠牙，微笑着欢迎新王的加冕，是战场上锋芒背后的从容。

永无止境又曲折，这大概就是其最动人之处。

世锦赛登基后，赛历翻到2018年。这位从不缺少奇迹和惊喜的Mr. Miracle再度为我们献上大战天空的好戏。连亚真的是坏事吗？迪穆兰比起GT和CF最不缺的就是时间。一旦副将到位，这只马斯特里赫特的蝴蝶就会起飞，身披三彩，直上天际。

最后再膜一波太阳网和Tom。献上两年前制作的表情一幅博各位看官一笑。

今年环法#Keep Challenging太阳网真粉丝征集活动已经结束，随后我们将进行全网投票，得票最高的作品将赢得太阳网TCR队版战车一台。最后感谢捷安特对本次活动的支持，也感谢所有参加活动的太阳网真粉丝们。

责任编辑：Nel