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不爬坡会死!科队的环法挑战赛(北京站)体验记
天亮了,也是时候该出发了。自拍一张先留个纪念。
阮经天作为环法挑战赛品牌大使也到达了现场参与活动发车仪式(图片由官方提供)。不知道有没有迷妹专门为看小天而来参加比赛。
穿越雁栖湖隧道,前20公里为平路,全程紧邻美丽的雁栖湖。
低头看了下,没错了是南方人!在山里五摄氏度的天气还穿短裤……
全封闭赛道的体验真的很不错,路况基本为柏油路,这个时候的京城刚刚好,景色美如画。
到达冲刺点!在比较重要的位置主办方都安排了摄影师定点拍摄,可以混到很多照片。没错,上面就是我,比较帅的那个,大家别看错了。
环法官方器材合作商Mavic也成为了本次环法挑战赛北京站的器材服务商。选手出现机械故障便可使用Mavic提供的器材继续参加骑行,是个非常不错的服务,也为本次赛事增添了环法气氛。(图片由官方提供)
一圈雁栖湖后慢慢就开始爬坡了,本次活动有2个2级爬坡路段,也设置了爬坡计时点,圆点衫也将在此决出。
▲曲折的爬坡路
▲哪有什么爬不过的坡,大不了就推呗
▲不过这个推跟上面的推好像不太一样,所以得好好练练腿了,不然连推女骑友都没机会了
▲遇到骑双人车,这辆“不死骑”双人车确实很漂亮,两人的踏频也很稳,一看就是老江湖
▲虽然爬不动了,但拍照还是得有型
外出骑行参与活动无非是能够体验骑行气氛及认识新朋友,路上遇到1711号骑友是名韩国人,可一口流利的中文,让我完全想象不到是个韩国人。
笔者本次骑乘的车辆为UCC Thokmay(Gravel Bike),采用的是SRAM FORCE 1X变速系统,46T牙盘配以10-42T飞轮,虽然是 Gravel,但在爬坡中的感受还是相当不错的,该齿比也能在高踏频下越过两个2级爬坡点,在下坡时碟刹带来的感受更是让人舒适。
▲这条路线与这个季节相结合,从山顶往下看非常漂亮
▲距离爬坡点还有1KM,终点还有35KM
▲一路拍拍拍到了爬坡终点,在爬坡点也混到了照片
爬坡终点也设置了补给点,部分骑友爬完坡后遇到了抽筋情况,补给点的医疗人员及时为骑友进行按摩缓解。
赛段共有6个补给点,每个补给点都配备了专业的医护人员以及救护车,在医疗保障方面做得相当到位。
▲工作人员为骑友增添补给,补给完毕即将迎来十多公里的长下坡
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北京是法国的城市吗?在北京骑车就北京怀柔挑战赛呗,干嘛扯环法?沾上环法有面子?
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23ASO团队设计的lol
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22还是想想为啥会搞不起吧, 还有在广州就有坡可以爬,可以下载个兔子骑行搜索路书25939
慢慢爬 骑车哪有不爬坡的 爬坡是区分爱好者和骑游的 就像我参加的52公里耐力赛 全部是山道 规定是2小时内必须骑过28公里的打卡点 要么上收容车 完成的都是专业组的 骑游的一个没过来
搜搜应该有
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22ucc京东店铺好像有卖
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22医护人员管按摩啊?!我中途到路边嘘嘘,一下车腿抽筋了,旁边一个医护大哥就特么看着,跟我扯咸淡,他丫完全没有帮我按摩的意思。我估计我要是个妹子,那个货得特么上赶着给我捏腿来
这款GRC的骑行服有点逼格
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2328号京津冀挑战赛 兴隆县那段山路爬的我都神经了 还是砖路 好在我跑完全程 没让收车 八点半从平谷金海湖发车 10点20必须过黄崖关打卡点 那天超常发挥 10点20我到兴隆县城了 全程52公里
同用黑卡,最好的骑行相机,没有之一。
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22而大学城外环逆时针骑的路段更加颠簸不平,旧款碳架公路避震差些手机分分钟颠出骑行服后袋…… 美骑的说来广州6年都没骑过大学城,不喜欢平路,爬坡有意思,这种理由真没什么好讲的。要想周围飞和爬坡,一般是工作性质公司支持,还有需要有车才能去远点地方玩,路费不是天上掉的,搬砖和工作困身的人根本搞不起。另外应该看看fit文件,那里并不算什么纯粹的平路,纯粹平路是隔壁生物岛
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22讲错,是大学城外环顺时针骑的路段更加颠簸不平
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22首先更正下,广州大学城不算什么拉练胜地,而是广州并没有什么地方可以高速骑车,只能刷大学城实属无奈之举。我16年到现在18年11月,整个过程看着大学城外环的路越来越差,泥头车从来没停过,压坏了不少路段和遗留泥石渣,缺乏有效管治。另外公路实属全部机动车道,没有另外划分单车道,在那里骑有交通故也是你部分责任。实际单车道和人行道并线,路况属于提供休闲骑性质,没有玩头。
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