在上周末结束的五大古典赛之一——环弗兰德斯的结果，或多或少会令人感到意外。在现代自行车运动发展到今天，比赛中可谓是套路满满，但再多的套路也终究要败给最勇敢的人，因为这是体育，没人想一直按照固定的脚本去进行比赛，每一个人都有争胜的欲望。这次出奇制胜的，则是来自英孚教育职业车队的阿尔伯托·贝蒂奥尔。

贝蒂奥尔，绝对是今年环弗兰德斯的一匹黑马，这不仅车迷对这个名字很陌生，更重要的是他在此前还没有获得过任何一场职业赛事的个人冠军。

环弗兰德斯，是他个人在职业赛场的首胜！

贝蒂奥尔在1993年10月29日出生于意大利中部的波吉邦西。在青少年时期，贝蒂奥尔最好的成绩是在2011年获得了欧锦赛青年组的个人计时赛的冠军。在2013年，20岁的贝蒂奥尔在欧锦赛大组赛以及环弗兰德斯U23组别都杀入前十，并且在2013年意大利国家锦标赛中获得了U23组别的铜牌。

在2014年，贝蒂奥尔终于有机会转入职业赛场。他加盟到佳能戴尔车队（现在的英孚教育车队），当时车队的核心还是彼得萨甘。从2014年到2017年，贝蒂奥尔在佳能戴尔车队效力接近4年的时间，不过并没有获得过一场比赛的胜利，最好的成绩是法国布列塔尼古典赛获得亚军。

▲作为职业车坛的菜鸟，贝蒂奥尔（左2）在2014年参加了末届环京赛事。他在那一届环京赛事中获得了GC第43，最佳年轻车手排行榜中排名第十。

贝蒂奥尔虽然没有过人的天赋，但还是一名出色的车手。在2016、2017赛季，虽然未能撬开胜利之门，但他也不急于求成。在多次杀入比赛的前十（包括在2017年环法第三赛段获得第五）之后，贝蒂奥尔也吸引到了BMC车队的注意。在2017年8月，BMC车队宣布签约贝蒂奥尔来弥补丹尼·奥斯离开给车队带来的空缺。

当时，贝蒂奥尔是这样说到自己的转会的：“我的目标始终是可以作为一名车手不断学习和成长。这跟我前几年是一样的，我在不断改进个人计时的能力。所以我想来到BMC车队，因为这是世界计时能力最好的车队之一。”

“无论我承担任何角色，我都会尽我全力。我一直希望能有机会可以向范阿维马特这样的冠军并肩作战，并且向车队的其他成员学习如何在鹅卵石古典赛上比赛。”

一摔再摔！

贝蒂奥尔离开佳能戴尔车队的原因还在于车队在2017年遭遇的困境。车队在2017因为缺少赞助商，要面临解散的危机。贝蒂奥尔离开车队也是不得不做出的选择。在来到BMC车队的时候，贝蒂奥尔刚开始还挺顺利。他和队友在2018年双海赛中拿下了团体计时赛的胜利（图上右二）。不过接着贝蒂奥尔的霉运就接踵而来。在这一年，他的两次摔车都造成了锁骨骨折。

在列日-巴斯通-列日的比赛中， 贝蒂奥尔在离终点前100公里发生了摔车，这造成了他左侧锁骨和肋骨都发生了骨折。这次受伤，让他不得不至少休息六周的时间，也让他错失了自己最爱的环意；而复出不久，贝蒂奥尔在8月参加的布列塔尼古典赛中，贝蒂奥尔再度发生摔车。这次轮到他的右侧锁骨出现问题。这次摔车又让他错过了个人历史成绩最好的加拿大大奖赛。

在加盟BMC的这个赛季中，贝蒂奥尔以车队的副将角色为主。即便如此，贝蒂奥尔在2018赛季有11场比赛未能完赛。贝蒂奥尔也被Cyclingnews列为2018赛季七大最失败转会之一。而迟迟没有等到个人首胜，贝蒂奥尔又遭遇上赛季遇到的问题——车队再次面临解散的危机。而这次，老东家向他伸出了橄榄枝。

由绿转粉，运气也好起来！

在2018年8月，英孚教育车队（当时名字为英孚-德拉帕克车队）CEO Jonathan宣布贝蒂奥尔将在2019赛季回归车队：

“阿尔伯托和他的家人是我们家庭成员之一，我明白他在我们当时的处境作出这样的选择，而现在我们已经摆脱了困境。我们也非常兴奋他能够回归。”

贝蒂奥尔则说：“我对车队每一个人都很熟悉，我很高兴认识新的成员。从某种程度上说，我感觉从来没有离开过，所以再次回来我不会感到陌生。当你失去一些东西之后才会明白什么是最重要的，我学会了团体意识比起个人力量更为重要。”

再度回归，贝蒂奥尔的绿色战袍已经变成了现在粉红色的战袍。离开的一年，贝蒂奥尔遭遇很多的挫折，不过他也学习了很多东西。

为迎接2019赛季的挑战，贝蒂奥尔减重3公斤，这也帮助他展现不一样的状态。

在上个月结束的双海赛，贝蒂奥尔四次杀入了赛段前十：第一赛段（TT赛段）第七、第二赛段第三、第四赛段第九以及第七赛段（TT赛段）第二。而在古典赛中，贝蒂奥尔又在E3古典赛中获得第四，这也大家看到他在环弗兰德斯的竞争力。

车队CEO Jonathon说：“早在环澳的时候，他骑得就不错。接着双海赛的个人计时赛拿到第二，你可以看到将有事情在他身上发生。在米兰-圣雷莫，他进攻很棒，但也基本把自己消耗掉了。而在E3， 这一次让他感觉到自己可以赢下一场比赛。输掉那场比赛，他真的把自己惹怒了，因此这也让他决心在这一周卷土重来。”

英孚教育职业车队在这场重要的古典赛事中，一直以塞普·范马克作为主将。不过这名古典名将却在E3赛中摔车受伤，因此只能作为副将的角色。因此，车队最后是以阿尔伯托·贝蒂奥尔和塞巴斯蒂安·朗赫菲尔德双主将的阵型出战环弗兰德斯。

在环弗兰德斯的比赛中，在最后的老克拉门特爬坡，英孚教育的贝蒂奥尔发起单飞进攻，拉开了集团20秒的优势。倘若贝蒂奥尔被抓回，车队的另一名主将朗赫菲尔德还能参与最后的冲刺去争取前十的成绩。

但戏剧性的一幕发生在最后的几公里，夺冠热门集团在互相盯防，没有采取及时的行动，这也给机会让贝蒂奥尔创造了奇迹。

比赛来到后半段，贝蒂奥尔本来是躲在其前队友范阿维马特的身后等待其进攻，不过他却接到车队体育总监的指令。

车队的体育总监Andreas Klier当时坐在车里，他说：“我用尽了所有可以使用的语言去推动他完成比赛。对于阿尔伯托能发动甩开他们，我并不感到奇怪。但他能竟然可以坚持下去？这是另当别论。”

贝蒂奥尔说：“Andreas在车里对我说‘如果你可以，就进攻吧！’于是我闭上了眼睛发动了进攻。接着我取得了领先，然后我拉开了距离。他们在车里对我说坚持下去，坚持下去。”

▲贝蒂奥尔说这是他人生中最漫长的14公里，但他做到了。

“我只听到了体育总监在无线电说尽我全力骑下去。我没有回头，破风而骑。朗赫菲尔德也在无线电说‘现在每一个人都很累，坚持下去’，但只是终点还迟迟没有看到。”

在终点前，贝蒂奥尔脱掉了他的眼镜。因为他不相信这是事实。他成为了自汤姆·布南之后最年轻的环弗兰德斯冠军获得者，他也成为历史上第四位职业首胜来自五大古典赛的车手。对于赛前，并没有人把贝蒂奥尔列为热门车手，贝蒂奥尔认为这是他的问题。

“从小开始，就有很多人支持我。他们尝试让我相信自己是一个好车手，但我从来都不相信。我从来没有赢得过一场比赛，为什么我可以赢得环弗兰德斯呢？为什么我会被列为热门车手呢？这不是你们的错误，这很正常。”

完成了这个创举，贝蒂奥尔毫无疑问将会成为车坛又一颗的明星。最后，我们通过车队官网上几个问题，来加深对这名意大利年轻小伙的认识。

Q：哪种动物形容你最合适？

A：我是一只蝎子，因为我是蝎子座。

Q：你最喜欢的城市是？

A：我想是洛杉矶，还有佛罗伦萨，这是离我最近的大城市。

Q：骑行职业生涯中最好的时光？

A：那应该是在2017年的环法，我在较早的一个赛段（第三赛段）中获得第五。那不是因为比赛的结果，那因为我观察了那个赛段几个月的时间。我从谷歌地图开始去学习那条路线。我进行精密的计算，就好像我骑过一样，但其实我并没有。我对那条路很熟悉，每一个转弯位，每一条桥，沥青路上每一个洞。这帮助我很多。这是非常大的优势。我可以在每个位置做出精准的反应，因为我对那个赛段进行了精心的分析和学习。这是非常棒的一天，但不幸的的是比赛中有一个人叫萨甘。

Q：梦想中旅行的地方？

A：法属波利尼西亚的波拉波拉岛，因为那是非常遥远的地方，也是非常美丽的地方。我的梦想是跟我未来的老婆在那里度蜜月。

Q：如果你不是一个自行车手，你会做什么？

A：或者是飞行员，因为我喜欢飞行。

作为一名意大利车手，环意也将会成为贝蒂奥尔最重要的比赛。尤其拥有不俗个人计时能力的他，将有机会在今年环意中大放异彩。

贝蒂奥尔，今年环意，我粉你！

责任编辑：Nel