2019年8月25日，环西第二赛段结束。GC车手们在终点前带来了精彩的进攻，最后金塔纳（移动之星）突袭成功，赢得赛段冠军，再次证明了自己。

今天车手们要面临的是全长199.6公里的起伏路赛段，从西班牙城市贝尼多姆出发，于卡尔佩结束。车手们从海边出发前往内陆，途径两个2级爬坡、一个3级爬坡，最终回到地中海边结束今天的比赛。GC车手们可以在这个赛段练练腿，虽然终点前为平路，但连绵的爬坡将会是冲刺手们最大的考验。

▲罗格里奇（珍宝-维斯马）急需调整状态

▲面对强劲对手，金塔纳压力不小

▲普尔斯（英力士）看起来毫无压力

比赛开始不久，不少车手在中立骑行结束后发起进攻，与高速前进的主集团进行着拉锯战。其中米切尔顿-Scott车队的迪恩·史密斯和卢卡·梅兹格奇在比赛早期摔车，不过两人均无大碍。最终，维利·斯米特（喀秋莎-欧倍青）、阿尔梅（乐透-速的奥）、马德拉佐（布尔戈斯-BH）和拉斯特拉（西班牙农业银行车队）组成四人突围集团，在开局25公里左右时建立了4分钟的优势，阿斯塔纳车队领骑主集团。

前两个爬坡点第一均由马德拉佐收入囊中，共计8分，马德拉佐暂时坐稳爬坡王圆点衫之位。当比赛进行到第76公里处，突围集团手握领先优势6分17秒，拉斯特拉成为虚拟总成绩领先者，他在昨天的团队计时赛中落后洛佩兹37秒。来到比赛中部，主集团加速，时间差距开始逐渐缩减至五分钟以内。

▲身着总成绩领骑衫的洛佩兹（阿斯塔纳）

红衫得主洛佩兹在赛前说：“今年车队的表现不错，我们带着很好的状态来到环西。昨天是完美的一天，接下来还有20个赛段，我们会努力去享受这个过程，就像我们之前一直在做的。想到我的对手会发起进攻，我就感到十分激励，这会让我们全神贯注，发挥出最佳水平。今天将是漫长的一天。”

乔治·本内特（珍宝-维斯马）昨天经历了车队计时赛团灭，他说：“这是新的一天，我们没法改变过去，昨天的比赛很糟糕，不过没人严重受伤。事故发生后，我们一度十分恼火，我们本有夺冠的机会，但这正是比赛的一部分。今天是GC车手的日子吗？我希望不是，通向卡尔佩的道路十分棘手，总会有人失去一些东西。”

没有参赛的德拉克鲁斯（英力士）也表示：“昨天很难，第11名的成绩没有达到我们的预期，我们希望做到更好。队员们都做得不错，接下来还将继续努力。今天的赛段末不是一个典型的冲刺终点，最后的2级爬坡势必会影响比赛的最终结果。”

突围四人距离终点还有93公里时，手握领先优势4分30秒，在比赛前三个小时的均速达到了34.7公里每时。主集团在阿斯塔纳车队和博拉-汉斯格雅车队的带领下高速前进，大有收回突围集团的势头，两个集团的时间差距在逐渐减少，距离终点还有65公里时已经缩小到3分钟。

来到卡尔佩最后45公里的城市绕圈，珍宝-维斯马车队和移动之星车队来到集团前方领骑。大集团会反方向通过最后的终点拱门，绕圈后再次回到终点进行冲刺，这最后一圈浓缩了途中冲刺点和2级爬坡点，突围集团开始挣扎分裂，领先优势逐渐下降到1分钟以内。最后的2级爬坡即将到来，3公里的平均坡度达到9.5%，阿尔梅发起单飞进攻，主集团在珍宝-维斯马车队的领骑下收回其余三人。阿尔梅成功坚持到途中冲刺点，集团在最后31公里处合并，几大车队开始抢占有利位置。

战斗打响，赛道骤然变陡，不少车手开始掉队。拉图尔（AG2R）、福尔莫罗（博拉-汉斯格雅）和乔治·本内特（珍宝-维斯马）率先发起进攻，随后罗格里奇、金塔纳、巴尔维德（移动之星）和吉尔伯特（德库尼克-快步）等GC车手迅速跟进，组成一个实力强劲的争冠集团。爬坡点之前，拉图尔再次进攻，被巴尔维德紧紧咬住，巴尔维德状态神勇，积极进攻抢占了爬坡点第一。

GC战斗持续进行，距离终点20公里左右，阿鲁（阿联酋航空）、乌兰（英孚教育）、涅维（米切尔顿-Scott）、罗奇（太阳网）、金塔纳和罗格里奇组成6人争冠集团。最后10公里，洛佩兹、巴尔维德、拉图尔、查韦斯（米切尔顿-Scott）、马伊卡（博拉-汉斯格雅）等人所在的追击集团落后20秒左右。

罗格里奇集团在最后一段下坡疯狂加速，很快进入最后5公里，洛佩兹集团的落后时间扩大到32秒。令人意想不到的是，金塔纳在最后3公里突然进攻，其余5人试图咬住，但金塔纳的攻势之猛已无人能挡。最终，金塔纳以凤凰涅槃的庆祝姿势冲线，赢得赛段冠军，同时收获冲刺绿衫。总成绩方面，罗奇登顶，赢得领骑红衫，领先第二名金塔纳2秒。爬坡王圆点衫被马德拉佐收入囊中，而洛佩兹则保有最佳年轻车手白衫。

▲罗奇、罗格里奇、乌兰、阿鲁过线

▲罗奇披红

▲赛段前十

▲总成绩前十

8月26日的第三赛段将是188公里的“平路”赛段，虽说是平路，但还是有大大小小的起伏。环西赛道套路多，我们拭目以待吧。

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