前言：XC世界杯的赛场，技术、体力、战术的完美体现。每个时代都有一个山地之王，尼诺的辉煌时代能否延续，范德普尔能否开启新的时代，又或者谁又有能力出来搅局......

本文将会着力尼诺与范德普尔间的对决，两人的未来规划，以及“王位的潜在挑战者”。在剖析两人在赛场的交锋之前，我们先来了解了解在xc赛场神一般存在的尼诺，和全能天才范德普尔。

尼诺

尼诺是来自瑞士的传奇山地车手，33岁的尼诺在奥运会、世锦赛、世界杯以及Absa Cape Epic赛在内的众多顶级赛事当中都摘得过桂冠。截止目前尼诺已经斩获了7件彩虹衫（打破了阿布萨隆5件彩虹衫的记录），32个世界杯单站（即将追平阿布萨隆33个世界杯单站的记录，2019赛季还有一站世界杯赛事，有可能在2019赛季追平记录）。

在2016年的里约奥运会，尼诺也是补齐了没有奥运冠军的遗憾，第三次为国出战奥运赛场终于圆梦。而尼诺最辉煌的赛季当属2017赛季，尼诺创造了不败神话。世界杯（xco）六个分站的大满贯，以及尼诺的第6件彩虹衫（在2017年打破了阿布萨隆的5件彩虹衫的记录）。尼诺可以说是世界杯赛场上当之无愧的神话。

范德普尔

 范德普尔来自荷兰的全能天才，在cx、公路、xc上都有着傲人的成绩。以至于三个项目的荷兰国家冠军都是范德普尔。（cx、公路、xc三开花）当然国家冠军只是他功勋簿上小小的点缀，范德普尔有更大的野心与梦想。

CX（公路越野）可以说是范德普尔的主场，2011-2014年，范德普尔在青年公路越野赛场所向披靡，在2012和2013年连续获得青年公路越野世锦赛冠军。 随着年龄的增长，范德普尔进入精英组，但不论年龄范德普尔几乎承包了公路越野荷兰国家冠军，近几年还拿下了欧洲冠军头衔。而 在2015和2019年范德普尔也击败老对手范阿尔特，赢得公路越野世锦赛冠军。

2013年，范德普尔在青年公路世锦赛上一鸣惊人，抓住时机在最后的爬坡前发动进攻，单飞夺冠，赢得第一个青年公路世锦赛冠军。2018年，范德普尔收获了荷兰公路国家冠军衫（2018年同样是青年范德普尔的高光赛季，公路、cx、xc三项国家冠军衫均被范德普尔收入囊中）。范德普尔同年在欧洲公路赛上也取得了银牌。2019赛季范德普尔赢得了不少公路赛冠军，包括穿越弗兰德斯、布拉班特之箭、阿姆斯特黄金赛。

 相较公路和cx， 范德普尔参加xc赛的次数相对来说少了很多。2017年山地车世界杯赛场上，由于摔车，最后范德普尔以26秒的差距惜败尼诺（赛后的采访尼诺表示：“毫无疑问，范德普尔是名极具天赋的车手，他真的很棒。我很期待未来能再次与范德普尔在赛场上竞争，我相信他将是夺冠的热门，是难以击败的对手。”）2018赛季范德普尔参加山地车世界杯，两次闯入前三。2019赛季范德普尔投入更多的时间在xc赛上，截至目前进行到的山地车世界杯第六站，范德普尔已经三次斩获桂冠，并且拿到了欧洲冠军衫。

我们正经历着剧烈变革的时代，下面本篇就来回顾两人间的数次交锋，看看山地最强王者的时代更替。

1、2017XC世界杯德国站

 尼诺在2017赛季可谓所向披靡，但在德国站他遇到了有力的竞争对手——时年22岁的范德普尔。这可以算是范德普尔第一次在XC世界杯上崭露头角，也算得上是范德普尔与尼诺的第一次正面交锋。两人在比赛的第1圈进行得非常紧凑，尼诺拼尽全力才能跟住他。

 在第1圈将近结束的时候， 瑞士人马蒂亚斯弗吕克格尔加入到了领先集团。三人陷入了胶着状态，尼诺很难甩掉两人。直到第四圈，范德普尔下坡发生了摔车，率先退出了领先集团。范德波尔退出之后，马蒂亚斯弗吕克格尔跟随尼诺就逐渐变得吃力。接下来，马蒂亚斯弗吕克格尔在下坡中出现失误两次摔车，最终退出比赛。

 范德普尔急追猛赶，卷土重来，紧紧跟随尼诺，但尼诺始终保持着25秒的优势并把优势保持到了最后，赢得了单站冠军。

2、2018山地车世界杯德国站

XC世界杯在xco（多数情况下指的山地车世界杯比赛模式距离较长），前添加了xcc（短距离）比赛，作为xco比赛发车位置的评判，不再以积分作为标准（类似于速降世界杯的排位赛机制）。由于在xcc比赛中尼诺发生机械故障，xco中尼诺被排在第三排发车，不过好在尼诺优秀的过人实力，他并没有被困在后方的“车手大塞车”。在第一圈的后半程，尼诺就追到了领先集团。领先集团按照平稳的节奏推进着。

 到了第四圈范德普尔发动进攻，不过并没有什么效果，尼诺反而处于了领先位置。最后一圈，尼诺发动攻击单飞，范德普尔没能跟住。最终尼诺收获冠军，拿到职业生涯的第27个世界杯单站，范德普尔收获第三。

 3、2019XC世界杯捷克站

捷克麦斯托，又一个经典的XC世界杯赛道。陡峭的下坡段上分布着棱角分明的乱石，还有巨大的落差，是绝对的高难度技术赛段。技术路段对于尼诺来说是自己的强项，绝对的王者。XC世界杯连着三年都有这一赛段以来，即使挑战者前赴后继的前来 ，但尼诺还未曾在此失手过。2018赛季范德普尔在此和树来了次“亲密接触”，无奈退赛。但经过不断的历练，再战此处范德普尔已是胸有成竹。

比赛开始，范德普尔首当其冲，抢占先机，并且带出五人领先集团。第一圈之后尼诺来到了首位，范德普尔紧随其后。在高难度下坡路段尼诺和范德普尔组成的两人领先集团不断加大与后方车手的差距。以至于最后比赛变成了二人的擂台赛。

比赛进入到最后一圈，范德普尔抓住上坡路段，发动猛烈进攻，凭借强力摇车甩开了尼诺。尼诺想要追上去，但心有余而力不足，只能眼睁睁的看着范德普尔远去。范德普尔单挑王者成功，拿下了本站的世界杯冠军，也是自己的第一个世界杯冠军。尼诺已19秒之差惜败。

4、2019XC世界杯法国站

时隔数十年，世界杯在一次来到了法国莱热。比赛开始和往常一样，尼诺首当其冲，来到首位，并且带出亨利克和格尔哈特。冠军之争也在三人之间展开。九圈的赛程，前七圈三人始终维持在同一集团，尼诺尝试进攻，但无奈无法与两人拉开差距。亨利克慢慢掉出领先集团。

第八圈的时候尼诺在爬坡路段发起进攻，格尔哈特被甩在身后。但非常神奇的是格尔哈特在第八圈尾段追上尼诺。在第九圈中段尼诺又再次发起进攻，距离再次被拉开，但在下坡的时候两人之间的距离秒差缩短到2秒，但是尼诺毕竟是王者一般的存在，最后以四秒优势获得法国站的冠军。这也是尼诺个人的第三十二个世界杯单站冠军，而现今世界杯单站的记录是尼诺老对手阿布萨隆创造的三十三个世界杯单站冠军。如果没有范德普尔的存在，下一站，尼诺就有极大几率将这一记录追平。

在本次较量中，范德普尔发车没多久就掉队了，落后四十秒左右，第二圈大概排名三十九。 范德普尔最后只收获第十六名。

5、2019XC世界杯意大利站

XC世界杯在意大利瓦迪索举行了2019赛季第8站比赛，比赛的一开始剧情和往常一样，唯一有点区别的就是这会首当其冲的是范德普尔了。范德普尔带出尼诺和马赛厄斯，三人组成领先集团。

 范德普尔又一次上演陡坡进攻，一波操作猛如虎成功甩掉两人，单飞夺冠。而尼诺则在最后一圈前半段的爬坡中又一次被拉爆缸。最终马赛厄斯收获第二，尼诺收获第三。（尼诺追平阿布萨隆世界杯单站冠军记录落空了）

▲设计对白：彪哥咱又跑过尼诺了，以后你就是我大哥了！

6、2019XC世界杯瑞士站 

瑞士站的世界杯将是范德普尔2019赛季的最后场山地赛（后文会对此进行阐述），而对于尼诺来说这是他的主场，在过去尼诺三次在此拿下冠军。在比赛的一开始，一个七人的领先集团就产生了。范德普尔在第一圈和第二圈的第一个爬坡发动进攻，加快比赛的节奏。不过这两次的进攻并没有大幅度改变领先集团。

马赛厄斯想要追赶尼诺，尼诺提高速度，范德普尔也迅速做出回应。接着范德普尔在下坡的技术区发动进攻，这会只有尼诺跟住了，三四名的差距被不断拉大。这场比赛又一次变成了范德普尔和尼诺之间的“擂台赛”。尼诺多次在爬坡段发动进攻，不过范德普尔都轻松地应对了。

在第五圈，范德普尔在第一个爬坡尼诺身后发起进攻，尼诺虽然跟进，但是速度上完全无法与范德普尔抗衡，范德普尔的速度完全辗压尼诺和其他车手。最终以领先尼诺25秒的成绩拿下冠军。尼诺获得第二，马赛厄斯获得第三。（尼诺追平阿布萨隆世界杯单站冠军记录又一次落空了）

范德普尔的战术看起来似乎简单又粗暴，就是要在最后的爬坡拉爆你，强大的发动机一旦启动，无人能够抵挡，碾压式的强力进攻，单飞过线，让对手在身体与心灵遭遇双重打击。范德普尔就是那个你明明知道他要在那个陡坡发动进攻，却只能眼睁睁目送他远去的山地天才。

在上篇的最后，我们来看看范德普尔和尼诺的未来目标

XC世界杯瑞士站是范德普尔2019赛季最后一场山地比赛，如果范德普尔继续参加最后一站美国站，极有可能可以斩获XC世界杯积分榜的第一（瑞士站之后尼诺仅仅领先21分，同时xco和xcc的积分都会算进去，而xcc又是范德普尔的强项）。参加xco世锦赛夺冠的可能也不低。但在九月之后范德普尔将会将重心转回到公路赛场，备战公路车世锦赛。在山地项目上，范德普尔目前最大的目标是斩获东京奥运会的金牌。

尼诺的重心依旧放在XC世界杯以及即将进行的xco世锦赛上。尼诺没法像范德普尔一样做个全能王（尼诺曾经加入澳洲绿刃车队，参加公路比赛，不过没有什么成绩，xc赛场上的成绩也受到了影响，甚至丢掉了当年的彩虹衫）。截止目前尼诺2019赛季收获了两个XC世界杯单站，积分榜位列第一，第二名（范德普尔不再参加接下来的比赛，积分不会再有改变，所以暂且排除，所以此处第二名指的是实际上的第三名）与其相差310分，尼诺基本已经将积分冠军收入禳中。追平阿布萨隆的记录，目前还处于一个未知数。同样世锦赛上能否卫冕彩虹衫也是未知数，尼诺时代还在延续。（至少我个人认为，在缺少范德塞尔的情况下，尼诺追平记录，卫冕彩虹衫的概率是非常大的）

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