2019年8月28日，环西第五赛段结束。马德拉佐（布尔戈斯-BH）凭借顽强的毅力一突到底，赢得赛段冠军。洛佩兹（阿斯塔纳）在最后的天文台爬坡果断进攻，夺得领骑红衫。

第五赛段的起点设在海拔较低的莱利亚纳，全长170.7公里，车手们将在哈瓦兰布雷天文台的山顶终点结束今天的战斗。环西第一周刚刚过半，车手们就要面临难度如此之高的山地赛段，几乎全程爬坡，不给车手们一丝喘息的机会。赛段中前两个爬坡等级分别为2级和3级，而最后的山顶终点将打响GC大战。天文台爬坡难度为1级，11.1公里的平均坡度达到7.8%，今天的领骑红衫在这里有易主的可能。

▲罗奇（太阳网）在这个赛段很可能会丢掉红衫

▲比比谁才是最快的男人

这是属于爬坡手的赛段，如果能赢得全部爬坡点第一，就能获得最高18爬坡积分，最后的山顶终点就高达10分。比赛开始前，马德拉佐（布尔戈斯-BH）以10分优势领先巴尔维德（移动之星），为了身上的圆点衫，马德拉佐必将全力以赴。

中立骑行结束，战斗立即点燃，在众多尝试突围的车手中，只有马德拉佐、波尔（布尔戈斯-BH）和埃拉达（科菲迪斯）三人成功突围，在比赛开始21公里后建立了5分02秒的时间优势。比赛很快来到第一个2级爬坡，太阳网车队掌控着主集团节奏，时间差距被扩大到7分钟以上，而马德拉佐也成功夺得爬坡点第一，再入5分。如此一来，马德拉佐的爬坡积分优势达到15分，而接下来两个爬坡最多还有13分，马德拉佐成功捍卫了自己的爬坡王圆点衫，他还将继续争取更多爬坡积分。

比赛进行45公里后，两个集团的时间差距上升到9分58秒，太阳网车队承担了大部分领骑任务。身穿领骑红衫的罗奇赛前说：“当你来到一个史无前例的爬坡，唯一获得情报的方法就是通过网络。但当今天结束后，你就会知道所有你想要的消息，而这将取决于你的双腿。我认为凯尔德曼会有所表现，他一直是我们的主将。我也希望我们两人都能来一场不错的爬坡，但车队的首要目标就是为凯尔德曼争取总成绩领先，我也会努力战斗。”

距离终点还有80公里，突围集团的领先优势下降到9分钟以内。尘土飞扬的赛道变得狭窄，主集团内发生了一起摔车事故，卡瓦尼亚（德库尼克-快步）、德吕克（博拉-汉斯格雅）、弗兰基尼 （FDJ）和阿塔普马（科菲迪斯）被挤出赛道摔进干枯的水渠中，所幸速度不快，四人均没有受伤。

比赛来到3级爬坡，主集团速度在太阳网车队的领骑下有所放缓，马德拉佐再夺爬坡点第一，将3分收入囊中。距离终点还有66公里，突围集团的领先优势达到11分钟，此时主集团中出现了神奇的一幕，冲刺手加维里亚（阿联酋航空）带领车队来到主集团前方领骑加速，这是非常戏剧性的场景，阿联酋航空车队既要保护加维里亚不掉队被关门，又要他为阿鲁在山地赛段领骑出力，只能委屈加维里亚了。

在途中冲刺点前的爬坡，马德拉佐掉出突围集团，波尔和埃拉达没有迟疑继续突围。距离终点还有43公里时，马德拉佐已经落后15秒，而主集团在阿联酋航空车队的领骑下落后领先集团9分46秒。仅仅过了两公里，马德拉佐就追回突围集团，布尔戈斯-BH车队的两名车手互相配合，让埃拉达显得很被动。

主集团休闲骑，突围集团能获胜吗？

布尔戈斯-BH车队的体育主管在队车上表示：“在决战爬坡开始时，马德拉佐他们至少需要5分钟才有胜利的希望，主集团在最后的爬坡能轻而易举地追回时间差距。”当距离终点还有39公里时，移动之星车队和珍宝-维斯马车队短暂接手领骑，突围三人的时间优势再度超过10分钟。渴望赛段胜利的阿联酋航空车队有心无力，回到集团前方继续领骑。

主集团愉快地休闲骑着，在距离终点33公里处发生了摔车事故，鲍豪斯（巴林-美利达）在接送水时发生意外导致集团摔车，此时突围集团已经领先超过11分钟。在天文台决战爬坡前是一个无定级爬坡，英孚教育车队再遭意外，乌兰在集团后方摔车，雪上加霜。比赛中意外不断，不久后米尔贝格（博拉-汉斯格雅）退赛，成为本届环西第三名退赛车手。

决战天文台爬坡

天文台爬坡大战到来，主集团在英力士车队的领骑下加速，筛选掉部分车手。此时突围集团距离终点还有8公里，领先优势骤然下降到6分49秒，主集团仍在穷追不舍。经历了多天突围，马德拉佐最先支撑不住掉队，强烈的求胜欲望迫使波尔和埃拉达摇车前进。马德拉佐随后追回突围集团，再度进攻，但很快被埃拉达追回。

此时主集团开始躁动起来，几大车队轮流拉扯，距离终点还有4.2公里时，突围集团仍有5分钟领先优势，珍宝-维斯马车队和阿斯塔纳车队合力追击。进入最后4公里，马德拉佐再次掉队，英孚教育车队来到主集团前方领骑，德拉克鲁斯（英力士）等人掉队。

最后3公里，GC大战展开，巴尔维德首先发起进攻，罗格里奇在队友库斯的带领下紧紧咬住，此时他们身后还有洛佩兹、拉图尔和波加查，而金塔纳、罗奇在后方艰难追赶。最后2.3公里，身穿白衫的洛佩兹攻出，金塔纳甩掉罗奇，巴尔维德则亲自上前追击洛佩兹。此时突围集团还有2分钟的优势，埃拉达提前锁定敢斗奖。

马德拉佐上演惊天逆袭

在最后1公里，波尔和埃拉达仍在突围，马德拉佐在两人后方咬牙坚持。洛佩兹此时正单飞进攻，他的身后是巴尔维德和罗格里奇。令人惊讶的是，掉队多时的马德拉佐再次凭借顽强的毅力追回突围集团，并在最后500米果断进攻，埃拉达不甘示弱。马德拉佐斗志更强，开足马力远远甩开共同突围至此的波尔和埃拉达，单飞过线赢得赛段冠军。马德拉佐的队友波尔在最后甩掉埃拉达获得赛段第二，埃拉达获得第三。

马德拉佐这场胜利来得十分不易，从比赛开始突围到最后，赢得了全部爬坡点第一，并且在后期多次掉队的情况下展现出强大的能量，最终一举夺冠。历史总是惊人地相似，马德拉佐的胜利不禁让人想到今年环意第十六赛段，当时的爬坡王得主齐科内同样是连斩三个爬坡点，突围到底赢得赛段胜利。他们都是令人敬佩的爬坡手，马德拉佐还将继续给我们带来惊喜。

很快洛佩兹过线，获得赛段第四，巴尔维德和罗格里奇姗姗来迟。比赛结束后，总成绩榜再度刷新，洛佩兹重夺领骑红衫，同时保有最佳年轻车手白衫。罗格里奇落后14秒位列第二，金塔纳以23秒的差距获得第三。马德拉佐的爬坡王圆点衫领先优势扩大到22分，本内特保有冲刺绿衫，移动之星重回最佳车队榜首。

▲罗奇尽力了

▲获得亚军的波尔庆祝队友的胜利

▲洛佩兹为自己赢回了红衫，但也意味着在接下来的赛段会遭受更多压力

▲累瘫在地的查韦斯，锁鞋很有特色

▲穿上防风马甲，吹起小口哨，准备下山

▲赛段前十五

▲总成绩前十

环西首周的战斗已经进入白热化，接下来的第六赛段仍是难度颇高的山地赛段，198.9公里的赛程里挤满了大大小小的爬坡。环西套路多，出门就爬坡，虐你没商量。

更多环西资讯，尽在美骑2019环西班牙公路自行车赛专题。

责任编辑：CC