英力士车队

英力士车队可能是最适合丹尼斯的车队。英力士车队拥有最顶尖的器材，而且长期专注于运动科学，也有足够的预算以及名额，这些对于丹尼斯来说，都是最适合的，这将会是一个双赢的合作。

实际上，丹尼斯与英力士车队的传闻已经有好一段时间了，车队经理Dave Brailsford 一直对丹尼斯表现得很感兴趣。车队可以帮助丹尼斯为明年奥运会备战，而丹尼斯则可以在大环赛上帮助车队取得好成绩。一般赛段他可以在大集团前方为车队领骑，而到了计时赛赛段，他也可以争取个人成绩。但英力士车队已经在好几名年轻车手上投入了大量的资源，愿不愿意再冒险签入丹尼斯是一个疑问。

阿联酋航空车队

丹尼斯会和阿联酋航空联系起来主要是因为Allan Peiper，Peiper在BMC时期是丹尼斯的教练，而现在Peiper正在阿联酋航空车队执教。虽然他们的合作曾经有过不少摩擦，但他们总是能重归于好，丹尼斯也在世锦赛前表示他与Peiper关系依然很好。

Peiper本身无疑是丹尼斯最好的选择，但是阿联酋航空其余的人员能否达到丹尼斯的要求则是一个疑问。他的经纪人曾经协助本·斯威夫特转会阿联酋航空车队，估计对此仍有所保留。

当然，这赛季阿联酋航空有了很多的进步，明年也会继续进步，但是器材上面离丹尼斯的要求可能还有一定距离。

澳大利亚国家队

今年澳大利亚国家队对丹尼斯世锦赛卫冕提供了巨大的帮助。他们为丹尼斯准备了训练计划，提供了比赛器材，以及给予了最重要的时间和空间，让他在遭遇到职业生涯中的重大挫折后还能全心全意地准备比赛。

所以，如果丹尼斯暂时没能找到一支合适的职业车队，他依然可以继续留在国家队中准备明年的奥运会。这看起来可能不是很理想的职业发展路线，但是在国家队中他依然可以有不少的比赛机会，而且不会有职业队中的成绩压力。

国家队教练Bradley Mcgee可以在奥运前帮他选择几场热身赛备战，而且国家队也会给丹尼斯一定的财政支持。丹尼斯的经纪人也可以帮他找到其他赞助商，事实上丹尼斯的经纪人在这些方面很有经验。

达科车队（NTT车队）

很多人可能会把丹尼斯和达科车队联系到一起，因为达科车队使用的是BMC的车架，但是很可惜，这并不可能发生。

正如你不会因为一台冰箱或者洗衣机而搬家，再说，达科车队已经签下另外一名计时赛高手坎佩纳特。总之，丹尼斯和达科是不可能走到一起的。

一支连自己的管理层都不能达成共识的车队，丹尼斯是肯定不会感兴趣的，双方在世锦赛上也确认了与对方没有联系。不过，那是在巴林-美利达宣布与丹尼斯已经解约之前。

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