【附】各组别前三名成绩

男子精英组前三名：

郭鑫伟（喜德盛山地车队）2:08:07.6

余光伟（贵州省山地自行车队）2:08:10.00

梁世重（泰山瑞豹老表中国车队）2:09:32.0

女子组前三名：

宋寒冰（曲靖拽米线车队）2:32:47.190

高艳娇（元动力中国车队）2:39:03.01

汪兴娥（元动力中国车队）2:39:03.11

男子大师组前三名：

张建国（kiae骑行服车队）2:21:37.94

孙成义，2:21:38.09

陈荣华（云南斌驰车队）2:21:39.36

U18青少年组前三名：

岳子轶（极致天柴山地车队）23:18.61

丁鹏（灵武麒麟单车俱乐部）24:37.88

马裕极（红寺堡美利达单车俱乐部）24:43.79

宁夏籍选手前三名：

刘烨童（喜德盛西夏双轮会铁人俱乐部）2:15:03.51

刘烁（UCC即刻启程车队）2:15:26.67

曹仕平（宁夏灵武新征程俱乐部）2:15:33.07

赛后我们对各组别的获奖选手进行了采访。

“提前几天来对赛道进行了解， 12公里水泥路面后进入越野，前面3公里是硬土高速路面，然后是起伏河床，这是整条赛道最关键的赛段，这一截是体能与技术的路段！越野赛道最后25~10公里是碎石路面，试骑赛道的时候轮胎侧边在这里被石头割破，所以这一截我走得比较谨慎！后面是5公里的硬土高速路面，最后途经11公里水泥路面返回终点！当然，赛道如果做成全程越野那是最好的。去年的勇士之路我也拿过第一名。”——男子精英组第一名 郭鑫伟

“出发后有10来公里的柏油路，且女子组人数众多，所以不能去前面带风，讲求的是体能的分配和战术性的安排。我的进攻发生在越野爬坡段，眼见周围的人员开始变散，于是加脚踩到了前面去，一鼓作气骑完了比赛。今天我不再做‘千年老二’了。没有提前试骑线路，胎压打得有点高，半路上有些飘。其实在这种路况上比赛就不陌生，但算是第一次来吴忠比赛。”——女子组第一名 宋寒冰

▲前高艳娇，后汪兴娥

“我们昆明来宁夏的机票特别便宜，感觉宁夏就是我第二个家。这里的气温跟云南比，还是有点冷的。能习惯这种路面，我们云南也挺多这种路的，宁夏的山马赛办得很好，所以当地选手在平路上的能力相当强大。我们老家出门就是起伏山路，没有什么机会练习高速巡航。宁夏车友可能就一对平踏就已经骑得很快了。越野讲求技术，如果没有技术，不可能骑快，就像我这样，越野骑得少，技术退化比较严重，所以骑不快，完赛后感觉不太累。”——女子组第二名 高艳娇

▲当天比赛推后至中午，我们趁机参观了西鸽酒庄内部的酿造车间。上图是精品酒发酵车间。

▲酿造车间上空架设的专用参观通道长约178米，连接到酒庄腹地每一个核心酿造车间，游客们可近距离观看并了解葡萄酒的酿造技术及文化。

▲2017玉鸽单一园蛇龙珠干红葡萄酒 荣获2019“一带一路”国际葡萄酒大赛金奖

“单车和美酒一个粗犷一个细腻，一个要快速输出一个要慢慢品味！”这是男子精英组第三名梁世重对葡萄道的理解。

▲图书馆一角

▲工人们正在劳作。没有贺兰山这座“父亲山”的天然屏障，就没有世界葡萄酒产区新星——贺兰山东麓。

▲当地领导以及嘉宾们登台为男子精英组发枪

▲男子精英组发车

▲男子精英组穿过葡萄园

▲遇到陡坡，不少车手下来推行

全程累积爬升只有608米，这个数字与一些XC绕圈赛来对比，确实不大。羊群、牧民、工作人员、行进中的车手，原本天各一方，却因为这一场山地车比赛而联系在了一起。

▲这个位置有一台抽水机，抽出的地下水可供羊群解渴

▲车手陆续回到终点

当我们向获奖车手讨教时，精英组第三名梁世重认为，要想赢得比赛，最基础的问题就是要提升体能储备。郭鑫伟则觉得细节非常重要，譬如轮胎选择，胎压多少，盘片大小等等，做好细节能帮助你更接近冠军奖台。我们希望通过这样大量的采访能够捕获一些知识点，以便大家吸收和学习。

▲组委会强大的服务：收容车全部配备YAKIMA车载架

当天下午三点，各组别奖项花落各家，简单而又隆重的颁奖仪式宣布了西鸽酒庄·首届贺兰山东麓山地自行车挑战赛圆满落下帷幕。让我们一起期待下一届比赛早日到来。

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