比赛开始后第一个小时，主集团的均速仅有33.6km/h，非常休闲。阿联酋航空车队领骑主集团进入巴黎市区，最后56km，主集团穿越卢浮宫，经过中国建筑大师贝聿铭设计的玻璃金字塔，一个个车轮驶入香榭丽舍大街，巴黎绕圈正式开始。

冷知识：比利时人在香街冲刺大战的历史上拥有最多胜场，分别是Walter Godefroot（1975）、Pol Verschuere（1980）、Freddy Maertens（1981）、Eric Vanderaerden（1984）、Rudy Matthijs（1985）、Johan Museeuw（1990）、Tom Steels（1998）、Tom Boonen（2004）和Gert Steegmans（2008），今年表现出色的范阿尔特能在香街延续比利时人的辉煌吗？

首位进攻的鲍利斯（英孚教育）触动了主集团敏感的神经，随后沙尔（CCC）、佩里雄、埃代（科菲迪斯）、范阿斯布鲁克（以色列创新国度）、托尼·马丁（珍宝-维斯马）、阿斯格林（德库尼克-快步）、阿马多和科维亚特科夫斯基（英力士）轮番加速，主集团在德根特（乐透-速的奥）的领骑下将突围车手一一追回。

最后40km，佩里雄、沙赫曼（博拉-汉斯格雅）、斯威夫特（阿凯阿-桑西克）和范阿维马特（CCC）四人从主集团中出走，其中沙赫曼顺利拿下途中冲刺点第一，萨姆·本内特处在主集团的领先位置，获得冲刺点第五。至此，萨姆·本内特的冲刺积分领先萨甘70分，他将成为环法历史上第二位赢得冲刺王绿衫的爱尔兰人。

最后30km，四名突围车手仅领先主集团20秒，德根特带队追击。太阳网车队、德库尼克-快步车队轮流领骑追击，每支队伍都试图将自己的冲刺手送到集团最前方，最后9km，时间差距缩短到12秒，珍宝-维斯马车队来到集团的领先位置。不久后斯威夫特退出突围，范阿维马特三人率先进入最后1圈，NTT车队领骑主集团。

最后4km，卡瓦尼亚带队收回突围车手，比赛即将进入最后的大集团冲刺，几列冲刺火车开始高速拉扯。2km，阿拉菲利普带着德库尼克-快步车队的冲刺火车来到最前方，阿斯格林接手领骑通过最后一个弯道。萨姆·本内特身后是世界冠军马德斯·彼得森，萨甘孤立无援，过早暴露在风中。

莫尔科夫再次充当火车头，带出了斯泰芬，两名破风手贡献突出，为身后的萨姆·本内特、马德斯·彼得森送出最后助推。萨姆·本内特和马德斯·彼得森率先开冲，维维亚尼未能跟住萨姆·本内特，萨甘则紧咬萨姆·本内特后轮。最后时刻，萨姆·本内特和马德斯·彼得森齐头并进，世界冠军不敌绿衫得主逐渐落后，最终萨姆·本内特呼啸过线，赢得自己在本届环法的第二场胜利。马德斯·彼得森落后一个车位获得第二，萨甘第三，克里斯托弗第四，维维亚尼第五。爱尔兰国家冠军终于圆梦香街。

爱尔兰人的咆哮宣告着本届环法落下帷幕，颁奖典礼在夕阳下的凯旋门前举办。波加查位列总成绩排行榜第一，罗格里奇第二，里奇·波特第三。波加查同时获得总成绩黄衫、爬坡王圆点衫和最佳年轻车手白衫，这一幕将载入环法史册。萨姆·本内特赢得冲刺王绿衫，移动之星获得最佳车队称号，希斯基获得超级敢斗奖。

▲赛段前八

▲第107届环法总成绩前八

▲在捷安特的加持下，CCC车队的环法之旅圆满结束

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图片来源：环法及各车队官方社交媒体

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