特拉特尼克向着终点发起冲锋，奥康纳加速脱离追击集团，成功接上特拉特尼克，两人领先追击车手达到1分钟。终点之前有一段坡度超过20%的陡坡，奥康纳率先发难，特拉特尼克则按兵不动。

最后800m，奥康纳早早冲刺，而特拉特尼克抓住时机一举超越奥康纳，骑着气动大组车率先翻越爬坡最高点，提前锁定赛段胜利。斯洛文尼亚人领先奥康纳7秒通过终点线，成功收获自己的环意首胜。

主集团稍后到来，阿尔梅达加速进攻，领先众GC车手2秒过线，为自己的粉衫地位增加了一丝微弱的优势。赛段结束后，四色领骑衫没有发生变化。阿尔梅达保有总成绩粉衫以及最佳年轻车手白衫；德马尔身穿冲刺紫衫；维斯孔蒂领衔爬坡蓝衫。 

▲赛段前五

▲粉衫、紫衫排行榜前三

▲蓝衫、白衫排行榜前三

▲助力特拉特尼克夺冠的气动战车——美利达锐克多

“决胜处的那座短坡非常适合我，不过直到通过终点的那一刻，我还是不敢置信。在经过艰难的一站后，拿下我的第一座大环赛赛段冠军，这是非常特别的感受。这一站的地理位置很接近斯洛文尼亚，我的家人、女朋友和车友们都来到现场为我加油，对我而言，这是别具意义的一天。”

知道这一站是自己在本届环意的最后机会，特拉特尼克与巴塔林联手出击，不仅斯洛文尼亚好手强势演出，留在追赶集团中牵制对手的队友，最终也为车队冲回赛段第三的佳绩。加上车队主将毕尔巴鄂平安进站，守住总成绩第五的位置，巴林-迈凯伦车队出色的合作表现，获得了体育主管佩里佐蒂(Franco Pellizotti)的肯定。

回首2020赛季，在巴黎-尼斯第五赛段上演突围行动的特拉特尼克，曾一度与赛段冠军非常接近，却在距离终点30米遭到集团瓦解，最终与冠军失之交臂，那戏剧性的一幕，迄今仍让人记忆犹新。在赛季重启后，特拉特尼克终于有机会再次证明自己，顺利取得职业生涯的重大胜利，期待他在季末有更多亮眼的表现。

▲特拉特尼克收获冠军

▲巴塔林带回季军

责任编辑：CC