法国国家冠军得主德马尔相信，在车队地位上，他与车队的主将皮诺平等，这位法国冲刺手将于2021年重返环法。

这两位FDJ车队的明星车手在过去的5年里基本没有在一起比赛过，2017和2018年，皮诺专注于环意，为德马尔在法国赛事的夺冠铺平了道路。而皮诺在2019环法、2020环西的遗憾退赛也导致了种种情况的出现。随着德马尔在2020环意赢下4个赛段，FDJ车队宣布，皮诺将于2021年参加环意，德马尔参加环法，这是一个微妙但重要的改变。

德马尔在FDJ宣布这件事之后指出：“我经常被视为在皮诺之后，但现在我们的地位是平等的。人们在同一个比赛下总是希望竞争出谁是领导者，但我们已经选好了各自的赛道。”

然而，FDJ车队的管理者马迪奥（Madiot）则认为，德马尔在2016年赢下了米兰-圣雷莫，在车队内部一直被视为与皮诺地位相同。“在他的领域内，他已经是无可匹敌的领导者了。”马迪奥补充道。

“在法国，人们对大环赛中车手角色定位的印象十分不同，所以可能在存在一些差异。但就我而言，我认为德马尔一直在车队里扮演着领导者的角色。”值得一提的是，德马尔不仅在本车队内的地位在提升，在整个世巡赛级别里面同样有所提升，他的14场胜利是萨姆·本内特和尤安的两倍。尽管德马尔没有和他们一起参加环法，但他以4胜和冲刺积分第一统治了环意冲刺赛场。

由于2021环法的计时赛和平路赛段比前几年明显增加，决定比赛计划变得相对简单，也许FDJ车队会带上新的GC车手，但主要的支持还是以德马尔为核心。

“当我知道自己真的能回到环法时，我很激动。去年，我没想到环法会有那么多冲刺赛段，当我在屏幕前看别人比赛的时候，我很沮丧。”德马尔在采访中淡化了任何关于绿杉的讨论，但他解释道，赛段冠军肯定是第一优先级，如果实现了赛段冠军，绿杉可能就是附加产品。

在去年改变赛季安排后，德马尔和他的团队建立了良好的势头，所以他把今年的目标定得很高。“我一直梦想着成为一名长距离冲刺手，当一个冲刺手处于最佳状态时，就会连着赢一场，然后是两场、三场……我在环意已经做到了，我也想在环法中做到。”

“我和队友在环意中建立了更多信心和渴望，如果我和萨甘正面竞争绿杉，我不会有任何恐惧。虽然这很困难，但我知道是可行的。”

德马尔将于2月初的环巴伦西亚开启2021赛季，然后是环普罗旺斯、巴黎-尼斯、米兰-圣雷莫、根特-韦弗尔海姆和巴黎-鲁贝等等赛事，随后他可能会短暂调整，通过环瑞士等一些比赛为环法做准备，并在6月捍卫自己法国国家冠军的头衔。

“如果我有同样出色的状态，我可以在环法重复我在环意的表现。”德马尔坚持道，“我的主要目标就是，以上次环意的状态开启我的环法征途。”

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